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二手车市场拐点已至 看大搜车家选如何为车商赋能
2019-12-19 18:18 来源: 未知 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
根据中国汽车流通协会的数据显示,全国二手车交易量2018年同比增长11.46%,但在2017年这一数字为19.33%,回落明显。2019年已快过去,颓势依然没有回暖。面对行业的拐点,成立于今年

根据中国汽车流通协会的数据显示,全国二手车交易量2018年同比增长11.46%,但在2017年这一数字为19.33%,回落明显。2019年已快过去,颓势依然没有回暖。面对行业的拐点,成立于今年4月的大搜车家选,正发力二手车市场,瞄准此前存在的种种痛点,赋能车商,提高二手车行业的整体运转效率和品质,以扭转行业的难关。

赋能车商 建立消费者信任

二手车增速的放缓,与它所处的环境不无关系。据艾瑞网去年发布的《2018中国二手车电子商务行业研究报告》中显示,二手车交易过去一直呈现出分散、非标的特征,在早期高利润的诱惑下,大量人员涌入行业。一方面促进整体行业快速发展,另一方面也带来大量的负面问题,行业监管缺失导致市场上车商鱼龙混杂,没有统一的品牌与标准,行业恶性竞争,劣币驱逐良币现象普遍存在,影响行业公信力,也让消费者难以建立信任。此外,国内此前尚无完善的二手车交易市场信息网络系统,缺乏统一的市场网络,致使二手车信息资源闭塞。

面对复杂的市场环境,二手车行业龙头企业的示范、引导作用至关重要,有助于带动整个行业的流转,达到"牵一发而动全身"的效果。大搜车家选或许正在扮演这样的角色。

二手车市场拐点已至 看大搜车家选如何为车商赋能

 

正如阿里巴巴提出的"让天下没有难做的生意",大搜车家选也以类似的平台思维、共赢思维介入二手车生态,为车商赋能,提高其管理效率和交易效率,以达到加速二手车行业流转的作用。

车辆属于高价值产品,消费者十分重视线下体验,但在过往,二手车的销售中买卖双方存在着严重的信息不对等,受困于车源信息、检测评估、以及整个二手车行业供应链的不完善,消费者对于二手车行业的信任感不强。

而大搜车家选则利用其母公司大搜车在汽车领域多年的深耕,全面打通新零售交易平台和线下优质车源以及消费场景,将车况信息导入到线上平台,让消费者对于车辆的认知更加全面,购买更加直接、便捷,解决了过去二手车行业由于分散、闭塞、信息不对称而导致的信任问题。

而充足的平台流量,也在吸引更多的消费者来到家选线下门店,推动车商销量的增长,家选为车商提供从收车、卖车到销售话术、门头标准、卫生标准等全标准规范体系,提高车商的服务水准,也增加了消费者购车过程中的舒适感,对于规范整个行业具有重要的意义。

狠抓品质 推动行业提升

二手车交易,信任是绕不过的一道坎。艾媒舆情监测系统显示,去年下半年,二手车话题已触发3次舆情预警,调研报告显示仅有2.3%消费者购买二手车没有遇到任何问题。由于缺乏有效监督,二手车诚信缺失现象在过去十分严重,交易不规范,缺乏相关行业标准,车辆良莠不齐,各种不良事件频频被曝出,势必将深度阻碍二手车行业的健康发展。

因此,建立交易规范和标准化,提升品质,无疑是改善二手车市场环境的根本。为此,大搜车家选在车源上设置了严苛的准入标准。

二手车市场拐点已至 看大搜车家选如何为车商赋能

 

大搜车家选采用了优质车商联盟直售模式,在市场上摘选出那些有良好客户口碑、服务能力,当地知名度较高的优质二手车商,只选择二手车流通市场不超过30%的优质车源,以确保车商的诚信和车源的质量。

面对当下诚信不足的行业现状。大搜车家选择则联合全国各地品牌口碑好、服务能力强的优质二手车经销商,形成统一的认证标准,并通过"大搜车家选认证"体系搭建起良好、和谐、透明的交易环境,推动二手车行业的规范化发展。

据悉,大搜车未来每年会投入10亿重金,致力于将大搜车家选打造成全球第一车商联盟品牌。而大搜车家选坚持赋能优质车商,共建新零售生态的举措,也将推动整个行业向着规范化、透明化和更高的品质发展。

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