10月19日下午,由世用汽车有限公司主办的“世用汽车S1小蜜蜂量产车鉴赏暨市场政策发布会”在厦门隆重举行, 600多名各界人士见证了这场盛大活动。
在活动现场,三辆蓝、红、白颜色的由世用汽车携手江铃新能源汽车(JMEV)共同推出的“世用S1(参数|图片)小蜜蜂”小型乘用车,整齐摆放在巨大的活动背景板前,漂亮的外观、精致的内饰以及智能化的先进技术,引起与会人士的围观和上车体验。
世用集团总裁、世用汽车有限公司董事长吕行健在会上首先发表了主题演讲,他全面阐述了国家战略背景下,世用汽车的经营战略、营销模式和核心价值观及企业文化,引起现场听众的极大好评。
发展新能源汽车已是国家战略
根据工业和信息化部办公厅日前公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征询意见稿),我国将力争经过十五年持续努力,在新能源汽车关键核心技术取得重大突破,并推动融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,从而使我国进入世界汽车强国行列。此外,我国将强化整车集成技术创新,以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。同时突破关键零部件技术,以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”,构建关键零部件技术供给体系。计划到2025年,使新能源汽车销量占当年汽车总销量的20%;预计到2030年,新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。
世用集团总裁、世用汽车有限公司董事长吕行健发表主题演讲
对此,吕行健指出,大力发展新能源汽车已是国家战略。以上发展规划意味着未来5-10年,我国新能源汽车将实现10-20倍的增长,这无疑将给汽车产业带来革命性的变革,并给新能源汽车企业带来巨大发展机会。
针对目前汽车产业出现40年不遇的“疲软”现象和所谓“造车新势力”受到的广泛质疑,吕行健认为,绝不能因为部分企业因为定位错误导致失败出局,而质疑整个行业的发展前景。固然,新兴行业,泡沫在所难免,大浪淘沙,剩者为王。但只要战略定位准确,并秉承“用户至上”的服务精神,遵循经济规律和商业逻辑,不断推出适销对路的优质产品,新车企一定可以存活并发展壮大。
传统车企与“新势力”合作是大势所趋
在演讲中,吕行健特别指出,世用汽车的经营战略,顺应了国家战略和产业政策方向,是顺势而为。根据国家政策导向和市场环境变化,结合自身比较优势,世用汽车提出了“1+N”和“N+1”的创新性经营战略。所谓“1+N”战略,指世用汽车将专注于打造“1(品牌)+N(销售渠道+营销平台+服务系统”,成为知名的专业汽车营销品牌。而“N+1”则指,众多传统车企、设计公司、传统4S店(N)与世用公司(1)合作,双方扬长避短、取长补短,形成分工明确,优势互补的合作模式。吕行健认为,汽车工业具有超长产业链的特性,难度巨大,难点极多,尤其,主要在“网约车”和“共享单车”的冲击下,近两年,汽车产业已经从“卖方市场”快速转向“买方市场”,市场竞争日益激烈。残酷的市场态势,势将逼迫车企,不得不专注于各自的比较优势,发挥“极致精神”,形成强大的不可替代的核心竞争力,如此才有可能获得生存。
吕行健认为,未来的汽车产业,将会房地产产业一般,通过产业链中的分工合作实现新一轮增长。他说,面对激烈的市场竞争,“技术研发与生产制造分离,生产制造与产品销售分离,产品销售与售后分离” ,将是未来汽车产业的常态。而每一家企业能否获得生存,将取决于是否拥有独一无二的核心竞争力和突出的比较优势。
世用汽车以“极致精神”打造营销品牌
吕行健说,世用汽车从2014年开始筹备,到2016年推出模型车(第一代),再到2019年推出量产车型(第四代),经过长达5年的艰苦探索,目前,已经找到了符合自身发展条件的方向,那就是在比较长的时间里,将专注打造经营自有品牌的汽车营销品牌,而将生产制造外包给传统车企。预计世用汽车转向以自有品牌的汽车营销为核心业务后,将在3-5年内,实现快速发展。
据了解,世用汽车有限公司于2017年7月18日在北京注册成立,是一家以新能源汽车的研发、销售为主营业务的创新型汽车公司,下属控股参股企业包括:河北世用汽车有限公司、厦门奇富电动车辆有限公司、北京世用安驰科技有限公司等。世用汽车目前总部位于北京,在福建厦门、河北武安设有分部。
世用汽车S1小蜜蜂
据吕行健介绍,世用汽车的目标是建立一家“以理想、文化、创新驱动的新能源汽车企业”,公司信奉“三本主义”(人本、知本、资本)的企业经营思想,秉承“真实严明”(崇真、务实、严谨、明理)的核心价值观和“正派、厚道、实在、卓越、创新”的企业文化,信奉并践行“五业精神”(敬业、专业、职业、事业、创业)和“五服文化”(履约、主动、超值、创新、合适)。
自创办以来,世用汽车始终践行“三用主义”(实用、适用、世用)和“人文+科技+艺术”的产品哲学,尊崇“严肃、创新、节能、环保”的造车理念,高度重视产品的安全性、性价比和体验感,目标是为80%的大众客户提供满足其80%的日常刚性需求的产品。在产品定位与业务战略上,世用汽车以“小型、短程、智能”为主要产品定位,以“好看、好用、好玩”为功能诉求,聚焦于满足国内大众的日常城市通勤刚性需求。这一产品定位,已得到越来越多的市场人士的认可和好评。
创新理论和营销模式打造并引领“第三势力”
吕行健在演讲中,还提出了业界首创的“消费投资营销模式”,即通过有机融合消费行为和投资行为,有机融合消费者、经销商和投资人三种身份,建立”三位一体,利益一致”的商业共同体。此外,世用汽车还创立了“蚂蚁雄兵”和“经销同盟”的汽车销售新模式,科学的机制、创新的思想,正促使世用汽车成为新能源汽车“第三势力”的开拓者和引领者。
中国新能源产业企业家俱乐部副秘书长叶向东
家和天下基金副总经理张林
世用汽车副总经理潘杰夫
发布会上,江铃集团新能源汽车有限公司研究院常务副院长姜筱华、世用汽车副总经理潘杰夫、家和天下基金副总经理张林、中国新能源产业企业家俱乐部副秘书长叶向东,分别做了精彩演讲。参与本次盛会的业界人士包括:厦门停车产业协会秘书长黄南星、热风品牌集团董事长封涛、厦门日日建安车业连锁机构董事长陈建欧等;包括近20家知名投资机构代表和厦门地区的主要知名媒体共同见证大力此次盛会。会后,350多位车主进行了现场试乘试驾,体验感良好率100%。
发布会现场
值得一提的是,世用汽车推出的“3年50%折扣以旧换新”和3年补贴“广告费”的营销策略和市场政策,得到了与会人士的热烈追捧。据悉,目前已有近200位车主订购了“世用S1小蜜蜂”,预计年内将在福建地区交付超过500-1000辆。内部人士估计,若该计划实现,预计明年世用汽车的销量将实现几何级数甚至指数级数的增长。(陶海青)
