018年3月，飞劲轮胎（FALKEN）隆重推出国内销售矩阵的主打产品AZENIS FK510，专为豪华型轿车、轿跑、跑车量身打造。汽车专业媒体《汽车导报》对AZENIS FK510进行了专业评测，AZENIS FK510性能表现如何？我们一探究竟吧。
2015年飞劲轮胎正式进入中国市场，很多人并不熟悉，而对汽车赛事比较关注的话，对于飞劲轮胎品牌肯定不会陌生。这些年，飞劲轮胎一直积极参与纽博格林24小时耐力赛等各大赛事活动，有了赛道经验和技术的支持，我们对飞劲FK510这款高性能轮胎升级产品的性能表现多了几分期待。
飞劲FK510花纹带来的运动特性
飞劲FK510定位于高端运动轿车轮胎，主打驾驶乐趣。外观设计看上去就很不一样，胎面花纹设置了许多横向沟槽。中间部分采用了 Z 型刀刃式花纹设计，可见刻意增强了飞劲FK510的干湿地抓地性能。飞劲FK510运用独特的自适应恒压式整体花纹设计，使飞劲FK510与路面保持稳定的接地面积和压力分布，缩短制动距离并有效优化转向稳定性。飞劲FK510胎侧的大块花纹则加强了高速行驶的转向性能和侧向抓地力。除此之外，飞劲FK510还运用了不少黑科技，比如张力控制技术，通过调整胎侧中间区域的柔韧性，为飞劲FK510提供更灵活的操控性和更优异的舒适性。还有 4D 纳米级设计技术，在纳米领域优化飞劲FK510轮胎配方，提高了牵引力和耐久性。
跑一跑，飞劲FK510实力见分晓
本次测试飞劲FK510用的这台宝马 640i 的最大功率超过 300ps，配合后轮驱动，是一台很有驾驶乐趣的车型——毕竟飞劲FK510是一款性能轮胎，如果车子没有点实力，还真体验不到飞劲FK510的乐趣。
为了更好地发挥飞劲FK510的性能，我们特地选择不同的测试场地对飞劲FK510进行测试。首先来到的是深圳银湖后山，这里弯道比较急，虽然车速未见得多快，却可以很好地感受到轮胎与车辆的配合。山路中飞驰，换上了新飞劲FK510的宝马 6 系在弯道中抓地力不错，可以在高速切弯时减小飞劲FK510的变形。飞劲FK510轻松化解车身对底盘的压力，让车子更加顺畅地进弯出弯，没有任何滑动或是响胎，保证动力的有效传递。
测试当天刚下过雨，路面还有少许积水。飞劲FK510压在上面，通过胎面上的排水槽，积水快速向外排出，保证飞劲FK510与路面紧密贴合——对于一款高性能轮胎来说，兼顾湿地也是必备技能。回到平直的公路行驶，车子操控变得更加沉稳，少了几分轻盈多了些踏实。此外，一般运动轮胎的短板在于噪音控制，为了追求抓地力，很多轮胎使用大块花纹设计，导致越大的接地面积带来了越多行驶噪音。飞劲FK510这方面却做得不错，有效地控制了噪音的产生，效果与一些综合性轮胎所差无几。飞劲FK510是一款全新运动旗舰型产品，专为追求卓越性能的运动车型所设计，驾驶起来路感很强，让你对激烈驾驶更有信心。
（以上测评内容来自《汽车导报》2018年6月刊）
飞劲FK510作为一款兼顾抓地力与操控感的高性能轮胎，其优秀的性能表现得益于融合了前一代产品技术以及住友橡胶集团的多项高新技术。飞劲FK510能在铺装道路上灵活应对各种复杂情况，给消费者带来安全放心的驾乘体验。
