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青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗
2019-07-06 01:02 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
在网上观看视频、选车,网上“云”买车,在大城市的商业中心设立体验店……不少汽车品牌正建立与消费者沟通的

  颠覆创新还是虚火过旺
  青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

周文彪

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

赵彬

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

董墨林

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

马思宇

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

张浩

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗

  王继增

  自2018年乘用车市场出现近30年以来的首次销量负增长后,不少传统的汽车经销商遇到了生存难题。

  全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》显示,有53.5%的经销商经营亏损,有27.1%的经销商连续3年亏损。

  在网上观看视频、选车,网上“云”买车,在大城市的商业中心设立体验店……不少汽车品牌正建立与消费者沟通的新渠道,探索汽车“新零售”。例如,在2018年“双11”当天,天猫平台就卖出近8万台汽车,蔚来、特斯拉们的体验店正落户一二线城市的各大商业中心……

  作为互联网的“原住民”和未来的主力购车群体,青年群体无疑是汽车“新零售”的尝鲜者。在青年群体看来,传统的4S店模式会被颠覆吗?在购车时,他们会选择尝试新的渠道吗?

  两种模式 一种服务体验

  江西财经大学 财经新闻学专业 周文彪

  传统的4S店模式并不会被颠覆,汽车新零售和传统经销这两种模式共生共长,互为借鉴。

  不管传统经销模式还是汽车新零售模式,作为销售服务,它们的核心都是服务体验。汽车新零售所提供的服务体验优势在于信息获取快速、便捷,更适合互联网时代用户获取信息的习惯,同时具有更便捷的实体用户体验。而传统经销模式则提供了供消费者实地挑选体验的场景,更具专业性。

  在我看来,两种模式作为市场销售手段,应该互为补充,相互借鉴,提高消费者的服务体验。

  在信息的获取上,要更加符合当今消费者的习惯,更加便捷、透明。在在汽车实体体验上,汽车新零售模式要发挥便捷、精确的服务体验优势,让消费者在获得信息后更加便捷地进行实体体验。传统经销模式则需要更加注重提高自身实体店的服务水平,发挥专业性的优势。

  旧酒装新瓶?质量保证是关键

  南京师范大学 自然地理学专业 赵彬

  汽车作为决策门槛高的消费品,从销售模式来说,一开始传统汽车销售能占据优势地位,因为“看得着”的商品购买体验,能大大降低消费者购买的忧惧心理。

  随着线上售后保障的完善,以及对消费者该心理的瞄准,新汽车零售采用“线上+线下+物流”的销售模式,集数字化平台与线下体验于一身,加上消费者并不会再拘泥于“线下买的就是真货、有保障”这一观念,汽车新零售凭借其便利性、集成性,后来居上也是意料之中的。

  传统汽车销售模式看似岌岌可危,但也不至于落到被颠覆的境地。传统模式沿袭完善,形成售后服务、零部件供应、终端市场信息反馈、金融保险业务融合等产业生态的闭环,自成体系,即便是汽车新零售模式时刻紧逼,也不能一时半会完全取代传统4S店的销售模式。

  无论是传统汽车零售模式,还是汽车新零售模式,核心都是产品本身,力图改变和占据先机的还是购买体验,两者可以互取长处,瞄准自己的目标群体,再打造出相应的亮点。对于我来说,会尝试新的购买渠道,因为一些电商平台售后保障服务已经做得比较好,不会面临购买后没有保障的风险。

  4S店销售模式更成熟

  北京联合大学 工商管理专业 董墨林

  个人认为,传统的4S店销售模式短时间内不会被颠覆。目前来看,4S店的营销模式发展得很成熟,不论是购车还是保养对于消费者来说是最方便的方式。

  一方面,4S店能够提供符合厂家标准和要求的售后服务,重视客户满意度。类似网络购车等购车渠道很难获得相应的售后保障,维修还要依靠4S店,不论效率还是热情程度都要大打折扣,如果是4S店进行购车维修就没有这个顾虑。

  另一方面,从经济的角度来看,很多品牌4S店都能够办理分期付款业务,而且很多车型都有厂家的贴息政策支持,比如两年0利息等。并且4S店可以沟通价格,相比其他购车渠道有价格或更有竞争力。

  “新零售”之争 购车体验是关键

  中国传媒大学 影视摄影制作专业 马思宇

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