南都制图：陈婷

　　“车展拟取消车模，你赞成吗？若没了车模，你还会观展么？”近来网传今年4月举行的上海国际车展将取消车模。消息一出，各类网络投票纷纷出炉，从某网站主持的近33000人参与的微博调查看，高达59 .1%的投票者赞成此举，54 .1%的人表示仍会去看“没有车模的车展”。车展的本意是传播汽车文化，促进行业交流和创新。过于媚俗的车模显然与车展本意不符，无助于传播汽车文明。支持者表示，早该取消车模了，车展是看车，不是看车模。反对者则表示，不应该一刀切。少了美女模特，部分车友更是直呼“大大减弱了车展的吸引力”。

　　让车展回归本真，尝试“禁模”又何妨？

　　曾几何时，“香车美女”一度成为国内各大车展的代名词。从事汽车媒体行业多年，小记逛过不少大型车展。豪车的高贵典雅、中高档车的端庄大方、小排量轿车的小家碧玉，都可以从车模一颦一笑间展现的个人气质中得到直观表述。

　　但不得不说，眼下国内一些车展定位比较模糊。新车成摆设，一些参展商更关心在美女身上做文章，导致车展“变味了”。不少参展商不惜重金请来浓妆艳抹的美女车模轮番上阵“轰炸”消费者的眼球。除了人体秀、走光戏，还能见到比基尼幼女大玩出位，让车展走向“低俗化”。连老外都直呼，“X X车展车模的开放尺度之大，国外任何一个车展都无法比拟。”当车模一次次上演跌破大众眼镜的“脱衣秀”，当专业车展成为集体窥肉与意淫的低俗游戏，既拉低了观众的审美情趣，公众也越来越糊涂，心里头不禁也会打个大大的问号：这是车展还是“肉展”？

　　实际上，如果车模的话题多过汽车本身，这样就偏离了车展的本意。“胸展”不利于汽车展商推广产品，也给车展主办方带来舆论压力。针对“上海车展将禁模”这一话题，近日官方回应“不排除可能性”。看来，“出来混终究是要还的！”

　　“禁模时代是‘因噎废食？或许也会有人提出，“禁模”不应该采取“一刀切”的办法应对，控制好车模的尺度就行。但不排除一些参展商打“擦边球”，尤其是那些目前知名度还不高的汽车品牌，要创造极高关注度，怎可放过一个能放大话题、吸引眼球的舞台呢，还是会冒险博一下的。

　　让车展回归本真 ，主 办方尝试“禁模”又何 妨 ？不管是从业者或是观众，真正看车、买车的人群不会因为车展“禁模”而错过这样一场汽车文化盛宴。

　　对于参展商而言，想俘获消费者芳心，不能拼车模，那拼明星、女礼仪、女销售员、集客能力……拼点别的是否可以呢？对于主办方而言，无论最终结果如何，有这个话题做铺垫，今年车展要树立的形象与宣传的目的，可是达到了。黎秀敏

　　禁模不如禁裸

　　上海车展上不再有车模，准备依靠一脱成名的女模们顿时觉得前景黯淡了很多。黯淡的不单是女模，还有很多车迷和摄友。“香车美女”这个词语就是在车展上体现出来的，如今美女不再，香车是否依旧呢？

　　也有网友表示大家不必过于悲观，想取消的仅仅是上海车展，其他车展不一定会跟风。而且上海国际车展组委会还在讨论今年车展要不要车模，说是要刹下车展上的一些恶俗风气，不能让车展变成模特展和肉展，都还没有正式实施。考虑的主要是两个原因：第一，以往车展上的车模衣着暴露，类似卖肉，影响不好，想回归车展本真；第二，上海踩踏事件后续影响，怕人流大，为此，今年豫园灯会都取消了。更有观点表示，取消车模，还会有美女销售员。

　　车模，本身是车展上最吸引观众眼球的一道亮丽的风景线。车模们的火辣性感着装，让首发亮相的新车更具吸引力。只是，车模们竞争太激烈，车商们竞争太白热化，大大小小各类车展太多，为了制造亮点，各个车展主办方、各个车商都默许甚至鼓励车模用脱来制造话题，所以导致很多车展成为模特的肉展。

　　诚如网友所言，近来车模最吸引眼球的当属“裸”，看谁胆子大，看谁敢脱。最早是一些车展出现了人体彩绘，这个还算保守的。当年凭借暴露着装走红的车模更是层出不穷，像干露露、湿露露等等。以至于车模界出现了各种姓氏的露露，比如干露露、湿露露、莫露露。其实，裸体营销无处不在，而且也不是车展首创的，相比其他行业，车模们的暴露其实远远不如其他行业来得干脆。2012年3月3日，大连一广场美食节为了招揽顾客，特别推出日本传统风味“人体宴”，一饱来宾眼福。后来还有当众沐浴推销沐浴露、全裸厨娘等等。因为没有经营团队帮其炒作，因为没有车展影响力大，使得在这些环境下露肉的模特没有车模这么出名，尽管她们裸露的比车模们还多。

　　类似低俗营销方式花样百出，大有愈演愈烈之势，对社会道德和社会风气造成相当恶劣的影响，对此，相关职能部门不能再听之任之，视而不见置之不理，应当及时站出来，切实履行监管职责，通过完善立法和严格执法，惩治和打击商家低俗营销方式，为人们创造和维护一个高尚、纯净的社会环境。我们抵制依靠低俗裸体来炒作的各种展销会，避免恶俗之风越演越烈，也可以打击对裸体营销趋之若鹜的商家。可是车展禁模是不是有点过了，爱美之心人皆有之。车模也不是猛于虎，非得要强制执行。鉴于此，强行取消车模不如车展禁裸。陈虎

　　车展上演“色戒”热闹没了只剩门道

　　上海车展历来是国内车展的风向标。1月9日晚间，作为中国最早也是亚洲最大规模的专业国际汽车展览会— 上海车展正式发声，称车模展示环节面临取消。

　　持续了多年的“香车美女”惨遭腰斩，对外发出的信号绝对不像一部电视剧沦为大头贴那么简单，“色戒”之后留给市场多少余地才是大家真正关心的问题。

　　近年来随着国内汽车市场的兴旺发达，车展也如雨后春笋一样从各地冒出了头。一开始只是出于对美好事物容易引发共鸣，女性的阴柔美能更好衬托出汽车的阳刚霸气，车模随着车展出现在了大众眼前。本来只属绿叶，但随着商业化气息的弥漫，一些车模开始喧宾夺主，不仅抢尽了汽车的风头，也将社会道德观置于不堪的地步。面对越来越高的呼声，如何让车展回归到正常轨道，成为社会各界关注的话题。在与日俱增的呼声中，上海无疑起到了表率的作用。

　　事实上，这一做法也得到了不少行业人士的认同。无论从节约成本的角度还是车型宣传的角度，车商们最希望看到的一定先是汽车，而不是抢占风头的底裤。对观众而言，显然抗议声与赞同声不相上下。以记者经常出没车展的经历来看，关注车模最多的往往对车展兴趣不大，既不是为买车而来，也不太了解新车前沿。这部分人来得意外，去得也突然，往往车模一走音乐一停，人一下子就走得没了影。而真正为车前来的人至少不会因“色戒”就变得四大皆空。对车商而言，也许在一段时间内会失了人气，但客户却不见得会受影响。相反，如果以此促使车商将更多的精力用于真正的汽车产品展示上，或许会带来更多人的关注。而我们要做的就是热闹没了，如何能让大家看出门道来，还需要车商们提供更好的展示平台。杨月娥

　　车模不仅仅是吸引人气那么简单

　　1月9日晚间，中国最早也是亚洲最大规模的专业国际汽车展览会— 上海车展官方正式发声，称目前车展的主办方正在征询各方意见，“不排除取消模特”。消息一出，业界哗然。上海车展率先自律的做法，迅速在业界引起反响，不少车商也为上海敢于吃螃蟹的精神点赞，认为这是车展的本色回归。但细想之下，似乎又不是那么回事。

　　本色回归的确是一个充满诱惑的词儿，但这只怕没有抓住上海车展组委会的意图取消车模的核心— 防止车展变“胸展”。近年来，为了在车展上吸引眼球，各大车企使出各种招数，车模的档次和数量越来越多，明星也越来越大腕儿，表演节目一波接一波，这导致大型车展除了展示汽车外，同时也发展成为一年一度的大型模特比拼的秀。干露露、龚玥菲等不少大胆的模特在这一人气爆棚的秀场上，以暴露来博出位，既符合了花钱请她们的车企心底的想法，帮助东家吸引了最大的人气，又实现了自己一脱成名的职业突破，个人出场费用不断上涨，后来者纷纷效仿，车展变“胸展”因此而得名。