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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规卡宴。

18款保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

2018款保时捷卡宴3.6汽油铂金当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。全新一代保时捷Cayenne在法兰克福车展亮相，新车黑科技满满，最值得一提的就是采用了全新的轻质底盘、独立连杆的前桥和多连杆后桥的配置。在操控方面，首次采用了电动后桥转向系统同时带有主动四轮驱动系统，以及选装的保时捷4D底盘控制系统、空气悬架和保时捷动态底盘控制(PDCC)电子防倾翻稳定系统，使新车在公路行驶稳定性大幅提高的同时，也拥有更好的通过性，也让车辆的操控性和舒适性获得提升。

18款保时捷卡宴内饰全新的计划和材质应用发生了与它的品牌和价位符合的豪华感。形状亮眼的方向盘在质感的精致水平上一样出色，仪表保存了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。17款保时捷卡宴中控台内的表现屏也在车辆启动的同时最先表现车辆的能量转换环境。保时捷卡宴尽管车身尺寸比上一代稍微增长，但新车带来的效果却更紧凑、更爽利。

保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。

2018款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。

2018款保时捷卡宴3.6L汽油铂金版动力参数：厂商：保时捷(平行进口) 长*宽*高：4855*1939*1705MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：230 百公里加速：7.7 S 轴距：2895MM 最小离地间隙：210 整备质量：2085KG 油箱容积：100 最大行李厢容积：1780L 排量：3598ML 进气形式：自然吸气气缸排列形式：V6 压缩比：11.7 最大马力：304 最大功率：224 最大功率转速：6300 最大扭矩：400 最大扭矩转速:3000 变速箱：8挡手自一体自动变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：双叉臂式前悬架 多连杆后悬架 车体结构：承载式 驻车制动类型：电子驻车备胎规格：非全尺寸 。

现车方面：我们也咨询了位于天津市保税区太平洋国际汽车城的天津奥隆宝，目前美规卡宴现车齐全，颜色可选。

鸣谢车辆提供：天津海星国际