近日从保时捷官方获悉，旗下首款轿跑SUV车型——保时捷Cayenne Coupe已经开始预售，该车前期仅提供两款车型，指导价分别为99.80万元和190.80万元。据悉该车也将于4月16日开幕的上海车展正式国内首发亮相，目前该车已经算是上市。不过让大家感到费解的是，为何高配与低配车型差距近百万呢？后者不过是普通版升级后的Turbo版，只因百公里加速更快就要上涨百万吗？

咱们再来了解一下它的设计，作为保时捷的首款Coupe车型，它的前脸设计基本与现款Cayenne一致，新车最大的变化就是在车侧和车尾处，新车最大亮点莫过于轿跑SUV式的车身姿态，车顶线条从后部开始向下延伸，圆润的弧线勾勒出轿跑SUV的溜背姿态。而在车尾部分，新车还采用了贯穿式尾灯组，但是保险杠下方的扩散器和双边四出排气，让战斗气息达到极致。

如果说内部，我想它的变化比外观还要小很多，如果从中控台来看可谓是没有任何不同，还是熟悉的最新家族设计语言，仪表盘、方向盘与中控屏没有任何变化。如果要找到独特之处，或许是内饰材质的应用，座椅采用真皮与织物，让它的舒适性有不错提升，而且中控面板的材质也有变化。值得一提的是，新车很多配置都实现标配，也就是说Turbo版与普通版并无明显配置差异。

根据得到的配置表来看，新车将全系标配保时捷主动空气动力学系统，车尾部分的扰流板可以伸缩，并且与车顶的固定式扰流板结合。此外新车可选装轻量化运动组件，包括中心下沉式的碳纤维车顶、22寸GT Design轮圈和带格子纹的座椅等等。通过底盘功能的增加，让新车可以实现更出色的驾驶体验，尤其是在极限状态下，让Cayenne在赛道上的地位更加稳固。

最后就是动力，普通版车型搭载的是3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩为450牛·米，官方给出百公里加速时间为6秒，而选装轻量化运动组件后也不过5.9秒，极速为243km/h。这个时候Turbo贵的理由就来了，它采用的是4.0T 双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，扭矩可达770牛·米，百公里加速仅需3.9秒，极速可达286km/h，拥有不弱顶级超跑的性能体验。

当然大家觉得可能有一个问题摆在眼前，200万可选择的性能车型太多了，Cayenne Coupe作为一款中大型轿跑SUV，虽然实用性依旧不错，但是比起轿车可要差得远，S级在这个价位也是高配吧？而且Turbo性能出色价格却抵得上低配两倍，一台更比两台贵，如此一来大家还会单纯的因为保时捷品牌影响力买单吗？毕竟买得起它的人，宾利添越，兰博基尼Urus也不在话下。

总结：虽然我们不知土豪知道它上市后有何感想，但是对咱们而言不过是换个新壁纸，让自己的梦想之车多出一台，希望大家可以在30岁之前拥有这台最强轿跑SUV。