昨日，深圳出台车辆“限牌”令第二天，龙井村口百威年二手车市场一早就贴出告示“车管所告知暂停所有业务”。

昨日，桃园二手车市场，一位车主来到店里要出售自己轿车，但是商家拒绝收车，车主只好悻悻离开。

深圳车辆限购之影响

南都连环追

昨日是深圳车辆“限牌”后的第一天，南都记者走访深圳各大汽车城发现场内冷清。在平日人气最旺的香蜜湖汽车城，一家福特4S店展厅大门紧闭，门上贴有一张告示：受限牌影响，销售部暂停营业1天。

时间太短车商未尝到“加价”甜头

29日傍晚6时限牌令生效后，一直到晚上10点，位于银湖的广汽丰田4S店总经理魏俊都不相信深圳会限牌。下午4点钟刚过，“深圳真的要限牌”的传言就在各大4S店流传，也有媒体确认了这一消息。但4S店和一些打算购车的人并不相信，这得归功于此前深圳多次的“限购传言”。

南山嘉进隆汽车城一家雪铁龙4S店工作人员表示：早在29日下午2点多，店里领导就收到消息可能限牌，到下午3点多，管理层还在考虑如何在限牌前提价销售的事情，等到接近下午5点给客户打电话邀约提车时，客户都不相信，说：上午还在谈价格，现在就说要限牌？不信！等到下午5点20分左右，网上有关“限牌成真”的消息传出，客户赶到现场已有些来不及。

按照29日傍晚5点40分政府发布会宣布的“限牌”规定，20分钟后，即晚上6时起，在全市实行小汽车增量调控管理。

从傍晚5点左右到当晚6点前，这关键的一个多小时，有车商抢占先机开出170多张售车发票，也有车商才售出20多台车就被执法人员要求清场关门。

位于香蜜湖汽车城的一家自主品牌4S店，两年前在这块中心区仅存的旺地建了4S店，“限牌”前一小时，他店里仅签购20多台车，库存车100多台不知道该如何处理。

这期间，深圳的新车车商及二手车商并未尝到“北京”、“广州”等城市缓冲期间的“加价”甜头，因为时间短促，不到1小时内要尽可能多地开票，而不少车主尚未来得及赶到4S店，大部分车型只是将此前的优惠取消恢复原价销售，仅少数品牌车型需加价。

漏夜卖车偏僻4S店成执法“漏网之鱼”

标远汽车集团一名4S店老总表示，执法人员第一时间赶到店里封门，但当日晚上6点前若有过刷卡记录的客户，晚6点之后仍然可以补齐购车余款，签署合同来提车。

位于福田侨香路万通达二手车城的捷和二手车，总共订出10多台车，店里尚有库存车100多台，加上路上在运和打算交接给其他客户的车辆，总共需备案300多台车，但据其负责人董延博表示：只要备报完毕，第二天手上的这些车仍然可以买卖。

29日晚9点30分，南山一家4S店不敢收取客户过多订金，并在客户下订前再三强调：不能保证一定能够提到车，只有50%的把握。能否成功？取决于执法人员判断订单收据和发票是否为当天下午6点之前开具。如何判断？主要还是P O S机的打印日期和时间。所以这种情况下，4S店销售人员就要求客户提交现金作为订金，一家本田4S店只需客户现场交订金500元便开具订车收据和订车合同，但订车合同所写车型、颜色、价格等都比较随意，销售人员表示：先占号，后期这些问题都好商量。

晚上10点左右，南都记者随南山区一名销售员小江去到蛇口一家销售展厅，这是小江所在集团的分店，那里还是灯火通明，来买车的人不断前来，销售人员电话接到爆，不停地给客户指引路线。因为地理位置偏僻，这家小店成为“漏网之鱼”，不像其他店那样被执法人员“包抄”，税务机器也还能正常运转。

一位跟老公前来买车的深圳市民H小姐，购买了一款珠光白雪铁龙C 4L，花14 .5万元，比此前谈的价格贵了1.5万元。

这家躲在东滨路的小销售店，现场所见，短短1个小时内完成订单超过20单。

“这些人为什么过了晚6点还能买车？”“现在签的合同具备法律效应吗？”现场不停有人这样提问。

骤然变冷展厅几乎无客户

30日，被称作占据福田CBD地带的香蜜湖汽车城，尚在开门营业的4S店展厅几乎无客户。车城内的东风本田4S店，也在前一晚遭遇突然查封，该店销售经理江先生告诉记者：以往店内一天有七八批次客户，今天一个都没有。

按照29日晚公布的“限牌”新规，当日晚上6点之后不允许卖车。即使客户想买，4S店因发票和税机被查收，也无法打印发票。因当晚多部门执法人员突然行动，这一举动对车商的威慑作用尚未消退。