>解读：
　　新限牌令刚已实施：每年总量仍为12万个，为期五年，主要四大利好变革。

　　6月26日，广州市交通工作领导小组办公室正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》(下称"限牌令")。广州限牌令将从今年7月1日起实施，有效期为5年。增量指标按照1∶5∶4比例配置，一年发放12万个车牌，其中新能源车车牌1.2万个，6万个车牌给摇号车主，竞价的4.8万个，单位额度12%，个人额度88%。7月开始，限牌试行期结束，伴随而来的将是新限牌+限行措施。新限牌令下，买车消费趋势会有什么变化？

　　新旧对比 四大"利好"调整

　　一.10年内可无限次换车

　　旧细则：旧车换新只能一次，超过一次则需要另外申请车牌。
　　新细则：旧车换新10年内无限次，超过10年则仅有一次机会，相当于车主可以在保留车牌的前提下无限次更新车辆。

　　二.2.5升以下车辆自由更新

　　旧细则：旧车换新，新车排量不得超过旧车。这使得一些已购置低排量车辆的车主难以对旧车进行升级，相当于"买QQ，就只能用QQ"。
　　新细则：旧车排量在2.5升以下的，新车排量可以超过旧车，但排量不能超过2.5升；旧车排量超过2.5升的，新车不得超过原车排量，就是说像长安铃木天语SX4这种经济型节能车型或将成为未来一段时间的购车首选。

　　三.将设置"区域车牌"

　　旧细则：无区域车牌。
　　新细则：为了满足增城、从化等郊区市民在当地区域范围内的汽车使用需求，将根据车辆管理及交通运行的实际情况，研究发放区域号牌，使郊区市民上牌多一个选择。相关负责人表示："准确的称呼是区域车牌，即只能在某个特定区域使用的车牌。"但目前并未有具体细则。

　　四.非户籍申请资格降低

　　旧细则：非广州本地户口申请车牌的，必须缴纳三年医保。
　　新细则：新政策改为2年，放宽了期限，港澳台、华侨、外国人连续居住的时间由3年减少为2年。只要被市高层次人才管理部门认定的在穗高层次人才，即使不是广州本地户口一样可以申请车牌。

　　其余重点调整：

　　强制报废的旧车车牌同时作废。
　　个人可以主动放弃更新指标申领资格。
　　弃签者两年后可再申请：原来摇号中签6个月不用将不能再申请，改为2年内不得再申请，但2年后可以。
　　单位车牌摇号由每两月1次调整为每月1次。

　　>应对：

　　相对新限购令之前的政策，7月份起的汽车4S店对置换政策优惠更给力，残值比高的过渡车型和置换优惠比例高的品牌是应对首选。

　　早在五月份限牌细则草案公布之时，各大汽车厂商和经销商已经开始研究如何迎接"换车族"的到来，"置换业务"如何做成为当下汽车品牌研究的核心。"之前来看车的都是新购的客户多，从6月份起很多想'换车'的都来了！最近来店的批次中，有近一半是换车的，很多都看准SUV和中高级车。"长安铃木广州分公司的市场部王经理告诉记者，新限牌令后，长安铃木推出了很优惠的置换政策，吸引了不少有指标的换车族, 置换送补贴，这在限购之前是压根没有影的事，现在长安铃木针对雨燕和天语SX4这两款车型都推出了置换补贴优惠和为白领、创业初期的人士准备的各种金融贷款政策，极大的拉动了终端销量和购车热情。记者从市场获悉，目前几乎所有品牌都推出了置换优惠业务。而相对新限购令之前的政策，7月份起的汽车4S店对置换政策优惠更为给力。

　　本月起，新限牌令对"2.5L以下排量车型不限次数换车"的政策让一大批"换车族"蠢蠢欲动，而各大汽车厂商已经从摩拳擦掌到"真枪上阵"。记者从市场获悉，目前广州市场上，众多汽车品牌和经销商铺天盖地都是在做"置换"方面的宣传。看好"置换"带来的新车销量，让本地经销商再度看到了车市的小春天。

　　作为车主或即将成为有车一族的消费者的我们可以：

　　1. 利用新政策伊始各厂家争抢市场份额的机会，为新车争取大大的优惠而不费口舌，何乐而不为~口诀：鹬蚌相争，渔翁得利。

　　2. 在有能力买到高端牛车之前，先买个过渡车型开着，排量要低是不必说的了。过渡车型需具备以下两点：一是经济，总价要低，油耗要小，最好维修费用更低，一句话，省钱！二是残值高，使用三四年后卖掉损失最小化（从购买车辆起必须使用满三年，才可以保留自己的车牌号码）。完全具备这两点的车型还是有一些的，比如号称三年后20万以下残值率最高的车型天语SX4。口诀：过渡车型很重要，经济节能残值高。