新华社北京5月29日电（记者丁静）高出京藏高速，配置潮汐车道，接纳光伏路灯和助力体系……记者29日从北京市交通委获悉，北京首条自行车专用路5月31日将开通运行，可将北京回龙观与上地之间的通勤时间由约40分钟缩短至约26分钟。

这条路出发点位于同成街与文华路交织路口，终点位于后厂村路与上地西路交织口。门路长约6.5公里，个中2.7公里是高架桥。

在间隔地面约6米的高空，桥梁由1000余块钢箱梁拼装而成。“路宽6米，设3条车道。个中2条绿色通行车道，1条赤色潮汐车道。早岑岭时代，由东向西的车流使用赤色车道，晚岑岭时代，由西向东的车流使用赤色车道。”中交路桥建设有限公司承建1标项目司理晏一龙说，如许就分流了岑岭时的大交通流。

高架桥部门配置8个收支口，建设者引进荷兰自行车坡道助力技能，上行配置了自行车传送带，削减奉行难度；下行配置了阻力装置，提高宁静性。“充实思量到人们骑行中的需要，专用路沿线设有养护工区1处，综合办事区1处。”北京市交通委项目办理中间副科长马翔骠说。

桥下空间用来打造都会绿道和自行车主题文化公园。雕栏设计集防风、防抛、防眩、降噪四大功效于一身，照明设施嵌于雕栏内，骑行者感觉不到滋扰，有“人在花中游”的优美体验。路基段照明接纳超等电容光伏路灯，事情寿命长、无重金属污染。自行车专用路还通过雨水渗、蓄技能高效操纵地表水资源，充实表现了绿色环保的设计理念。

据先容，这条门路的建设目的是缓解北京市回龙观至上地之间的通勤出行难题。两地之间直线间隔仅3.8公里，却堆积了百度、滴滴出行、神州数码等多家企业，通勤生齿约1.16万人。因为受到京藏高速和京新高速阻隔，两地之间出行首要靠地铁，迟早岑岭列队时间较长，出行效率低，宁静隐患大。自行车专用路可以“简便”地解决这一难题。