据成都发布微信报道，从1月23日起，成都首推HOV多乘员车辆专用车道，车道必须2名及以上乘员使用。单人驾驶车辆进入该车道将被处罚！

　　道路最左侧的车道为HOV车道，成都交警已在部分路段设置地面和空中指示牌

　　首次实施的多乘员车辆专用车道有2条：

　　1、科华中路、科华南路下穿隧道（绕城高速至三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥）（不含科华南路隧道地面道路）由南向北方向，全长4.2公里。

　　2、天府大道南一、二段（煎茶立交至牧华立交）由南向北方向主道左侧第一条车道，全长10.9公里。

　　通行HOV车道，要注意这些规定

　　时间规定

　　工作日每天早高峰7:30至9:00-晚高峰17:00至19:00

　　禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行

　　车辆规定

　　（1）核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车；

　　（2）车辆乘员必须为2人及以上，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。

　　大家特别关心的大致有以下几个问题：

　　1、单人驾车驶入HOV多乘员车辆专用车道，会受到什么处罚？2、交警部门怎么监控违法行为？现有的摄像头能够拍到坐在后排的乘客吗？3、大型宠物狗算不算车辆成员？4、HOV车道一般设在最左侧车道，车辆到路口需要右转时怎么办？5、国外的HOV车道多用在高速公路，复杂的城市道路适合推行HOV车道吗？例如单人驾车为了避免驶入HOV车道，在车流量大时，变道会不会反而加重拥堵？

　　成都部分路段HOV指示牌已经就位

　　1月18日上午10点

　　交警针对新规的具体实施召开了新闻发布会

　　对网友的这些问题进行了答疑解惑

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　　HOV车道设置在试点道路最左侧

　　交警称，借鉴国内外城市经验，将HOV车道设置在试点道路最左侧的第一车道，也就是贴近绿化带中心的位置。该车道干扰小，HOV车道设置在这里，由于干扰较少，能发挥通行能力最大。

　　试点路段单人单车比例较高

　　科华中路、科华南路（绕城高速至三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥）由南向北进城方向：该道路进城方向的交通流量呈现“通道化”特征，高峰时段单人单车出行率接近74%，乘坐2人（含）以上车辆出行率约26%，符合HOV车道“设在城市快速路、准快速路，主要服务于高峰交通”的设置条件。

　　天府大道南一、二段（煎茶立交至牧华立交）由南向北最内侧车道：该路段道路形态为双向八车道，符合HOV车道“单向车道数应在3车道以上”的设置条件；周边业态主要为高新技术产业，人员素质相对较高，早晚高峰时段合乘出行车辆占比分别为39%、44%，绿色低碳出行理念已有一定基础；加之该道路属于我市城市中轴线的一部分，试点HOV车道的社会影响大、示范效益好，也利于今后的推广。

　　违反规定驶入HOV车道将怎样处罚？

　　按规定，在专用车道内，只准规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”的规定。

　　如果违反规定驶入HOV车道，将依法对其行为处以罚款100元，不记分的处罚。此外，对于科华中路下穿隧道内实线违法变道驶入HOV车道的违法车辆，按照《道法》第38条规定，除了对其违法行驶专用车道的行为处罚外，还将另行予以罚款100元，记3分。

　　为确保HOV车道的专用路权，市公安局交管局将采取现场执法和非现场执法相结合的方式进行管控，同时引进红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数，依托科技监控设备实现对违规驶入HOV车道车辆的自动抓拍。

　　该技术是通过视频检测设备和热成像仪从三个方向对HOV车道内行驶的每一辆车进行检测，并自动识别判断，凡是车内只有驾驶人员，无其他乘员的，将形成相应的图片信息，传回后台系统，作为违法判定的材料之一。

　　由于采用了新的技术，本次针对HOV车道的道路交通设备具有以下显著特征：一是设备颜色为黄色，普通监控设备为银灰色；

　　二是有4个独立设备箱，分别安装视频检测设备和热成像设备，普通设备仅1个设备箱；

　　三是具有多组补光设备保证逐车检测。

　　红外热成像抓拍图

　　什么是红外热成像技术？