比年来，车内异味问题越来越受到海内消费者的存眷,据海内领先的缺陷汽车产物信息网络平台车质网统计，从2015年至今，车质网已累计收到6500余位车主反应车内存在异味问题，在200余个妨碍点中排名第十。值得注重的是，部门豪华品牌的异味问题激发了较为遍及的共识，好比宝马1系（入口），数据显示，2012款和2013款宝马1系（入口）的异味问题已经困扰许多车主多年，但始终未获得宝马（中国）的器重。盛夏将至，不少宝马1系（入口）车主，继续选择通过车质网发声，抗议由于车辆异味问题导致的权益丧失。

宝马入口车型车内异味问题占比过半 宝马1系排名居首

从车质网投诉数据来看，车内异味问题绝大大都集中在国产车型中（个中包括合伙及自立品牌）。然而，宝马品牌的车内异味问题却“不同凡响”，如上图所示，有57%的投诉问题呈现在入口车型中，凌驾了华晨宝马出产车型占比，个中又以宝马1系（入口）最为突出，迄今为止，在车质网留下异味投诉记载的车主已经靠近40位，所有为宝马1系（入口）2012款和2013款的车主，个中最早发明异味的时间可以追溯到2012年，车主们反馈认为，隔音棉是导致车内异味严重的祸首罪魁。

虽然上述两款车型的上市时间已经别离有7年和6年之久，可是，许多车主一直没有遏制发问，车内异味为啥这么严重？2013年，来自重庆的车主叶老师思量到本身的身体康健和事情需要，就曾对购置的宝马车做过专业检测，并委托第三方对车内空气污染举行治理。如上图所示，按照其时的检测成果，车内甲醛浓度到达0.20mg（下图）。叶老师暗示，购置后一直以为车内味道很大，有时辰眼睛都熏得无法展开，长时间开车后会产生头晕、目眩的症状。

投诉信息显示，上述两款宝马1系（入口）车辆自购置之初车内味道就很大，但4S店一直以这是新车味道为来由不予处置惩罚。车主通过查阅各大汽车论坛时发明，不少宝马1系（入口）均呈现车内异味征象，而且长时间乘坐会令人发生咳嗽、咽喉痛、甚至头晕吐逆等症状，这才意识到问题的严重性。

甲醛、苯浓度超标 将可能对驾乘职员康健造成危害

现实上，假如只是新车导致的异味并不足以引起宽大车主的强烈回声，缘故原由还在于异味迟迟难以消除，而且有越来越严重的趋势。来自湖北的车主密斯生在投诉中爆料，本身在2013年购置的2013款宝马1系（入口）车内味道刺鼻，时间长了容易导致乘员胸闷恶心，本年4月份使用仪器检测发明甲醛严重超标，甲醛HCHO浓度到达了惊人的1.041mg/m3（上图显示），超出《乘用车内空气质量评价指南》车内空气质量推荐尺度近十倍。

无独占偶，来自江西的2012款宝马1系（入口）车主刘密斯本年4月份也在本地情况监测公司检测“苯”指标，成果发明浓度同样严重超标，车内检出苯浓度达0.639mg/m3（下图），超标近五倍。

而众所周知，不管是甲醛照旧苯，都是有毒气体，“轻度甲醛、苯中毒可导致人结膜充血水肿、眼干涸、咳嗽、咳痰甚至呼吸坚苦，持久打仗还会引起影象力阑珊和视物恍惚等环境，严重可导致灭亡。而且对儿童而言，还会造成造血体系病变呈现血液病等。”

如上图所示，从年纪段来看，宝马1系（入口）投诉车内异味问题的车主，首要集中在26-35岁之间，已到适婚或生子年纪。今朝，投诉中已有十余位车主提到了孕妇及儿童，并暗示出对家人康健的担忧与焦急。有车主向车质网反应，因为妻子有身今朝已不敢让其乘坐，以免对母子康健造成危害。别的另有车主暗示，孩子在车内也已呈现头晕、头痛、恶心等不良反映，担忧呈现甲醛、苯轻度中毒。对此，有车主曾多次致电宝马（中国）并找4S店解决异味问题，但获得的答复却是“异味属正常规模，对人体没有危险”，令车主感应十分愤慨。今朝有车主最先试图本身想措施解决，好比生果除味、竹炭除味、透风、内饰洗濯等要领都试过，但顽固的异味问题依旧“如影随形”。但现实上，车主对于宝马1系（入口）车内异味问题的解决要领治标不治本，假如确定为产物批次性子量问题，唯有宝马（中国）出头才能彻底解决。

沥青阻尼板及隔音隔热材质或为“祸首罪魁”