国产大家都说，车身生锈百分之一，车身强度就会下降百分之十，先不说这个数据是否准确，车身生锈的问题确实是大问题。车身生锈会导致车辆刹车失灵、转向失灵等问题，会严重的影响安全。提起车身生锈，大家都会说国产车容易出现这种情况，那么生锈的车型都有哪些呢？

一、江淮同悦

易生锈指数：5

生锈部分：车身内部钢板

这款车之所以容易生锈是因为，厂家的偷工减料所致。根据报道，同悦使用的钢板是普通钢板，而正常情况下应该使用防腐性更强的镀锌钢板。

二、瑞风S3

易生锈指数：5

生锈部分：车身漆面、底盘、刹车盘

同悦已经停产，咱们就不多说了，但是作为在销车型瑞风S3又出现了生锈问题，江淮是不是该反省了？难道一点都没有吸取同悦的教训吗？

三、长安逸动

易生锈指数：4

生锈部分：车身、侧面车裙

长安一直是国民车的代表品牌。长安逸动在前几年的国产车市场中也仍旧占有很大的分量。首先，因为逸动的外观时尚大气，设计巧妙，正符合最近几年国人买车的口味。但是，这款车却很容易生锈，查看关于长安逸动的投诉，发现除了发动机异响，变速箱异响顿挫，机油乳化等大问题之外。其中车身生锈问题最为严重。据第三方投诉平台统计，有关于长安逸动车身生锈的投诉就高达148宗。更是涵盖了2012款——2016款的所有车型。

三、长安悦翔

易生锈指数：4

生锈部分：车身生锈严重

又是一款长安的产品，从投诉来看悦翔和逸动的问题几乎一样，都是车身生锈，这一点长安汽车要重视了，如果这种问题一直不能解决，那肯定会导致产品销量下降。品牌力也会受到影响。

三、比亚迪F3

易生锈指数：4

生锈部分：底盘、车身、车门

其实容易生锈的不止有F3，还有F0等车型。和长安的车型不同，比亚迪生锈的部分在底盘和车身下部分。相比于长安逸动这种情况更让人害怕，底盘那么重要的地方锈了，想想都害怕。

总结：从投诉来看，生锈问题不只是国产车的专属，合资品牌的产品也同样有，但是，相对来说自主品牌多一些。合资车型中曾曝出生锈的有：宝马1系、宝马3系、大众宝来等车型。