5年之前，那是一个重机车友们大多玩水车的年代。山货横行，价格的高昂，一个厂商率先嗅到了商机——春风。
春风说要造重机——于是就造了中量级重机，春风说我们要造能对抗水车的国产大牌——于是650就诞生了！2011年5月28日，春风的第一款，也许我们该叫它中国国内第一款大排——春风650NK诞生！对于还是键盘车神的逐风来说，这是一辆了不起的车。虽然它逆向了川崎的6N外观，虽然它逆向了川崎的6N发动机，虽然它逆向了川崎的几乎一切，但是它“正向”了售价不是么？！
逐风对于NK这款车的喜爱无以言表，正在攒米迎娶之际忽闻“国产四缸大跑车大赛车”的钱江大黄龙上市！
咦，黄龙又是何方神圣？！莫非是看着国产重机的大蛋糕即将全盘落入春风之口，咽不下这口气前来撕逼。呃不，是挑战的吧！“四缸、水冷、180宽视觉后胎、尾排”爱装X的你最喜欢的一切元素集齐一身！它的一切似乎更加充满了诱惑，更为致命的是它的价格仅仅只比650NK贵了2000元！也是在同一年的2012年中旬，那时没有来雪，也没有比以往时候来得更晚一些。那时向我们走来的不是停在8楼的二路汽车，而是国产重机的第三大力作——隆鑫650！
BMW发动机、低扭强劲、造型独特等等，一系列的赞美之词各大媒体都毫不吝啬的给与了这个后起之秀——隆鑫650。
作为买家，第一次让我买国产大排。其实我是，是拒绝的。因为我对国产没底，不能因为你说好我就买，最起码我得先试试！12年底我在攒够米的情况之下决定亲身尝试。
无论是汽车还是摩托车动力总成总是我们最最关心的问题，在发动机功率上BJ600的60KW/11000RPM的四缸机力压了春风650NK的52KW/8500RPM和隆鑫650的37KW/6750RPM。而在扭力数据上春风650表现最优，达到了62N.M/7000RPM。隆鑫其次，是60N.M/5500，BJ600最弱55N.M/80000RPM。
在一番试驾过后，相形之下BJ600的60KW的最大功率加上四缸的独特声浪，以及宽大的后轮和尾部双出排气还是征服了逐风这个几乎没有摸过中量级重机的键盘车神。
39800，拉轰黄龙开回家！在和BJ600GS“缠缠绵绵”的日子里，逐风陆陆续续的娶二姨太、三姨太四姨太，又休了二姨太、三姨太如此重复。慢慢的也建立了自己的圈子，这几年的重机生涯的磨砺之下，逐风也积累了一定的经验和感悟。三年的时间里，国产三杰也在不断的更新换代。汽车圈子里说“2年一小改，4年一换代。”那么在国外列强的不断打压和价格越来越低的水车双重打压之下，三个品牌的当家花旦到底改变了多少？OK，说了这么多的前言。其实关于650NK和BJ600GS的对比评测早已数不胜数，但是经过多年的演变进化，他们也迎来了2015的最新改款。逐风也陆陆续续的买过了BJ600 BN600以及650 TR和LX650，所以接下来逐风用自己的实际驾乘体验来告诉大家它们的综合体验以及驾乘感受。
装逼奥义之外观篇
春风650NK篇
其实逐风自己的车中并没有NK版的650，而是春风的旅行版650 TR。相比街车来说，TR还是有所差异的。不过为了完成老屋交给我的作业，我还是“顺”了朋友的车，结合了车主的表述加以综合。
第一批的春风650NK质量其实和首批的BJ600GS一样，质量是极不稳定的。圈子里的朋友和我说，如果你没有修过摩托车或者电瓶车，最好还是不要买春风的好。
近4年的时间过去了。15款的春风650NK不仅KOSO仪表、马牌轮胎、西互刹车加身，而且连售价这种关乎品牌自身“逼格”的东西也提高了！42800的官方售价，诸买家们谈论一番便可束之高阁了。大部分的经销商报价其实都远低于这个数字，某省级代理甚至给我过几乎极限的售价。
外观上，其实2015款并没有太大的变化，仍然是那一副直来直去的车身线条。像夜场中秀肌肉的猛男，但却板着脸露不出丁点的笑容。你这让来夜场的客官们怎么说？不过新加入的LED日行灯珠是要打5星好评的！
2015款的春风650NK总结来说：外观没有本质改变，但是内里配置变得更加有料。名牌干货加上与时俱进的LED光珠，屌丝也开始具备型男气质了，不是么？！
BN600篇
在几年之前，我问圈里老鸟，今天怎么不开心？他说在我的想象中有一部国产车，180的脚配四缸机，外观很时尚，开起来肯定棒！可是我找遍所有的品牌，都没有。。。。
是的！在BJ600GS上市之前，其实大家都有所期盼。2015年钱江推出了ABS版本的欧版BN600系列产品提供给国内的消费者了，并且还提供了土豪金的特殊配色，但是价格相较普通的BN600版本贵上了600元。
在BN600 ABS版本之前，钱江在14年进行了一次外观的改款，也就是我们熟知的BN600。它在原BJ600GS的基础之上改换了配色以及优化了线路布局，并且在油箱侧翼加装了一对颇有战斗气息的鸡翅膀。对于这次的改动我给三星的评价，少给的两颗星中一颗是给万年不变的大灯的，还有一颗——我怕钱江骄傲。
不过，2015版本的BN600 ABS的这次改款说实在的，逐风真的是很不懂！除了一个可以玩5分钟的土豪金配色和天使胎的升级之外，加装了ABS系统的BN600 2015款身价倍增了10%有余,从42800的官方售价一下子上涨到了47800。对比春风650NK的14款至15款的配置和售价的升级，是不是忽然觉得春风很厚道？毕竟对于消费者来说颜色是可以玩多久的事，而对于厂家还能压榨多少利润则是一辈子的事。
2015款的BN600 ABS，逐风的总结就是：书面上的各种优化，加装了ABS系统，多了一个逗你玩的颜色（多600元毛爷爷），还有...恩，更好的做工！
LX650篇
爱隆鑫需要勇气，去面对流言蜚语。其实LX650上市之初的广告文案，逐风是嗤之以鼻相当憎恶的。并不是对隆鑫品牌有多大的意见，而是期望用国产大排量机车来提高自身价值的品牌，字里行间之中却在无时不刻的抱BMW的大腿！什么“宝马御用发动机生产商”、“欧洲化的车身设计”、“宝马最终同意隆鑫试用其发动机”等等.....
还要“碧莲”么，还有节操么？！你是国产品牌，有点骨气好不好？爱国情操撇开不谈，广大车友需要的是一个铁骨铮铮的国产，而不是一个一切倚仗国外品牌的洋奴。
