调整好座椅和后视镜，我的右手习惯性地向方向盘的右下角伸去，想要找到点火开关。半天摸索不成后，我才记起 DS 7 点火开关放在空调中央出风口之间。按下那个镶嵌着「DS」车标的按键，点火，启动。

▲ 要按久一点，点火开关才会执行你的命令

大概我在那一刻有点像尔冬升《千杯不醉》中，方中信饰演的那个社会大哥，因为对正统法国菜式缺少了解而有些手足无措吧。不过这不影响我在实拍解析中对 DS 7 的观感：它的确充盈着法国味道，而且还针对中国用户稍稍改良了口味。

▲ DS 7 45THP 里沃利先锋版

从名满天下的奢侈品，到独特的豪华汽车，法国设计师对豪华的理解将如何渗透进这台棕色的 DS 7 45THP 里沃利先锋版中？

我热切期盼着答案。

以奢侈品标准为纲

售价 26.99 万元的里沃利先锋版并非 DS 7 的产品线之巅——售价 30.99 万元的歌剧院版才是。一般来讲，顶配型号会用上最高端的材料，搭配最好的工艺，车内配置也更高，与低配贴身对比恐怕让人有恍如两车的巨大落差感也说不定。

▲ 两款里沃利车型居于 DS 7 产品线的高端

幸好这丝毫没有影响眼前这台 DS 7 散发它「奢侈品」的气场。里沃利版的座椅和仪表台真皮缝线形成了大面积的菱形纹理，即使在歌剧院版上也无法看到这样的设计，豪华的氛围很容易就营造起来了。

▲ 里沃利先锋版的中控全景

▲ 顶配的歌剧院版内饰观感反而更素，当然用料是更好的

有一个氛围作为铺垫，乘客和驾驶者才可能被车内丰富的细节吸引眼球。沿着中控中轴线排列的 B.R.M 可翻转时钟、点火开关、12.3 英寸触摸屏下部排列的触摸按键（和正中的音量滚轮），至少也丰富了上述的缝线纹理给大家带来的豪华车印象。

▲ B.R.M 时钟

▲ 12.3 英寸中控屏幕

由于材质的原因，这块显示屏与一般的显示屏不同，表面指纹和灰尘非常容易擦除，这可以说解决了触摸屏用户的一大痛点，值得点赞。

与我的同事对这排触摸按键的评价不同，我个人使用的感受是，这些按键的灵敏度比较高，手指一摸屏幕就有反应，并且速度比较快，没什么延迟。对于主要依赖触屏控制的车载系统，这种触摸按键是很好的辅助操作工具。

我们把目光再往下移动一点，越过躲在真皮表面下的储物格，造型独特（当然，操作方式并不独特）的电子换档杆居于中间位置，两旁被充斥着 DS 的菱形元素、采用金属材质制成的按键组合围绕。