SUV和越野车有哪些区别？有哪些看起来似越野车，本质上是伪越野车，但是有一些SUV本质上达到轻度越野车的级别，例如日产途达，有胜于同级别的脱困能力。其实在硬件来讲，越野车必须具备以下几个硬性基础，才得以称之为真正的越野车。否则，即是伪越野车。
市场上有部分号称为越野能力强的“越野车”，造型越野，机械硬件标准符合越野车的定义，但是实际遇到一些沙漠路面、或相对较大的坑洼路面时，伪越野车的面目就显露出来了。造型很吓唬人，但是不抗揍、例如100多万的奔驰G级，硬件条件满足，算一款越野车，但是沙漠之地，被丰田皮卡拉回来的视频网上随处可见。
反向思考，其实购买奔驰G级的车主，基本很少开去越野，翻山越岭，跋山涉水。越野车作为易受损车类型，奔驰配件不是一般的便宜。回归主题，SUV和越野车有哪些区别？以下几个是越野车必备条件，否则你的越野车只能算伪越野了。
1. 大排量发动机
大排量发动机是越野车必备的一个硬性条件，有人会问，小排量涡轮为什么不能搭载在越野车上？并非不能，而是小排量涡轮在低转速时，未能提供给越野车强大的脱困扭矩。众所周知，小排量涡轮发动机，在涡轮未介入时，只算小排自吸发动机的动力，动力无法支承越野车所需的大扭矩。
目前很多越野车使用“大排量+涡轮”组合，优势是中后段动力输出更强，但是，耐用性方面不及自吸发动机，毕竟涡轮寿命不算特别长。
2. 非承载式车身
非承载式车身是越野车需要具备的硬性条件，一款车具备非承载式车身，不一定是越野车，但是未具备非承载式车身结构，必然不是越野车。非承载式车身结构对越野车的重要性不言而喻，可加固越野车在越野时的整车坚固性、稳定性，防止越野车在受力不平衡状态下，造成散架。
3. 四驱+差速锁
越野车的四驱功能+差整锁是必不可少的功能，四驱的作用是保证越野车在行驶状态下，四个车轮都能提供强大的动力输出，即使在陷入困境下，也要结合差速锁功能，保持某一个车轮有动力或扭矩输出，这才是四驱+差速锁的作用。有些SUV配备适时四驱系统，在低速下系统等同于越野车的四驱系统，但是本质依然有区别，SUV适时四驱刚度不够，排量小，提供的扭矩小，不足于车辆脱困，但是SUV在城市中驾驶则问题不大。
4. 优异离地间隙、接近角、离去角
越野车需要优异的离地间隙、接近角、离去角等参数要求，特别是在某些山路中，高的离地间隙，大的接近角、离去角是越野车轻松脱困的条件。否则底盘过低，汽车只有被卡住的可能。
写到最后，越野车和SUV的区别非常大，越野车是定位越野专用车辆，或偏向于户外用车，而SUV定位于城市用车，两者不可相提并论。
