案情回顾

2015年3月1日15时30分许，杨某晰驾驶粤BA495Q号小型轿车，在深圳宝安国际机场沿领航高架桥自南向北行驶，至机场T3航站楼离港平台高架桥往出发大厅转弯路段时，车头右侧刮碰道路右侧水泥护栏后继续前行，车辆撞向站立在道路右侧护栏边上的人群，造成5人当场死亡，4人重伤送医院经抢救无效死亡（其中，司机杨某晰系事故发生后坠桥致重伤送医院经抢救无效死亡），24人受伤，车辆损坏的道路交通事故。

深圳交警组建的“3·01”较大事故调查组16日公布了事故调查情况，称事故原因为司机杨某晰超速行驶、且操作不当，导致车辆失控造成了此次道路交通事故。按照法律规定，杨某晰承担此事故的全部责任，行人不承担此事故的责任。

发布会之后，一些媒体依然保有疑问：女司机如何以及为何坠桥？肇事车辆为何突然加速到97.8km/h导致车祸。而且，对于死伤者上千万巨额赔偿将如何弥补，也成为一大难题。

事因▶▷

司机超速行驶且操作不当

深圳宝安国际机场“3·01”事故发生后，深圳市公安局交警局成立了“3·01”较大道路交通事故调查组，对事故进行了深入细致的调查取证工作，共询问当事人、证人35人次，调取了上百份证据，进行了50余项技术鉴定。

经查，2015年3月1日14时25分许，杨某晰驾驶粤BA495Q号红色奔驰小型轿车搭载吴某某，从宝安区沙井街道住处前往宝安机场，准备共同乘坐当日18时05分深航ZH9855号航班一起前往重庆。15时30分许，当车辆行驶至T3航站楼领航高架桥路段时，本应将车辆驶入机场社会停车场内停放，但杨某晰错将车辆驶上离港平台高架桥，又因操作不当，以97.8km/h的速度（此路段限速50km/h）刮碰路右侧水泥护栏，导致车辆失控，撞向在该路段道路右侧水泥护栏边的人群，造成多人伤亡。

经过调查及检验鉴定，事发后司机及乘客体内未检测出酒精、毒品、国家管制类精神药品以及麻醉药品，住所及行李中未发现可疑物品，电脑和手机内未发现可疑信息，未发现有利用交通工具危害公共安全的作案动机，未发现事发前乘客有干扰司机正常驾驶的行为。从目前掌握的证据来看，事故原因为司机超速行驶、且操作不当，导致车辆失控造成了此次道路交通事故。

现已查明，事故发生后，司机爬上高架桥护栏坠桥导致重伤，送医院经抢救无效死亡。已排除其因交通事故撞击导致坠桥，也排除其在事故发生后因救人导致坠桥。

经过调查，事发前道路交通流量正常，事故车辆后方无紧随车辆。经再次询问肇事车辆乘客，其表示事发前肇事车辆后方无人按喇叭，与之前提供情况不一致。经询问肇事车后方多名车辆司机，均表示没有按喇叭。

背景▶▷

肇事司机无交通违法记录

司机杨某晰，女，24岁，陕西省三原县人。经查，其曾在重庆就读大学，毕业后在重庆工作，于2014年2月来深发展，事发前租住在深圳市宝安区沙井街道，经营网店。杨某晰准驾车型C1，初次领证日期为2011年7月17日，驾驶证有效期至2017年7月17日，驾驶证状态正常。经查，无交通违法记录。

乘客吴某某，男，31岁，重庆市丰都县人。经查，其现在深圳市宝安区某公司工作，与杨某晰系男女朋友关系。吴某某无机动车驾驶证。

经查，肇事车辆为粤BA495Q号红色奔驰C200小型轿车，车辆所有人为杨某晰本人。经检验鉴定，该车在事故发生前，未发现存在安全隐患。该车过户至杨某晰名下后无交通违法记录。

经认定，杨某晰驾驶机动车上道路行驶时，超过限速标志标明的最高时速50%以上（达95%），且操作不当，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款以及第二十二条第一款之规定，是导致此事故发生的过错。行人进入、停留在禁止行人、非机动车进入的领航高架桥上，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条第（二）项以及《广东省道路交通安全条例》第三十六条第一款之规定，但其行为与此次事故的发生无直接因果关系，无导致此事故发生的过错。依照《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第（一）之规定，杨某晰承担此事故的全部责任，行人不承担此事故的责任。