刮风下雨天,哪里有需要,哪里就有他们的身影；他们不是110,却像110一样,时刻听从险情的呼唤。6月底的暴雨夜,他们救援了100多辆涉水遇险车辆。他们就是越野e族济南志愿救援队,他们的救援只收笑容不收费。

　　每天2至4起救援

　　12支救援队伍,2017年1100余次救援,600多名会员,每天2至4起救援,这是越野e族济南志愿救援队的数据。这背后是一家民间救援力量的探索和尝试。

　　6月25日,济南遭遇强降雨。傍晚7点,一市民的车在三孔桥“趴窝”,雨越下越大,被困市民拨打了救援电话400-0720-119。不到十分钟,唐永强开着越野车出现在被困市民面前,他穿着雨衣,迅速从车里拿出拖车绳,扣在两车之间,然后开足马力,随着一阵巨响,经过一百多米的拖行,遇险车辆被成功移至安全路段。

　　被困车主连声说“谢谢”,而唐永强赶紧收拾好工具,赶往下一个救援地点。当晚,百余名救援队员在20小时内拖出一百余辆被困车辆,很多队员一直坚守到暴雨结束,创造了建队以来单日最大救援量的纪录。400-0720-119,是越野e族济南志愿救援队24小时免费救援热线,不分昼夜。

　　“老兵”唐永强是救援队队长。“活儿越来越多,队员们连过年也不闲着。遇到发出求助的险情,会义无反顾前往。”唐永强说。

　　逢雨雪天开车出门巡逻

　　越野e族救援队由热爱公益事业的汽车运动爱好者自发组建,不忘志愿服务是他们一直坚守的“初心”。谈起救援队的成立,唐永强感慨,多年“玩车”,他积累了太多救援经验。不过,他心中一直有个困惑:玩越野车的意义是什么?

　　“玩越野的弟兄们不差钱,经济基础好,驾驶经验丰富,车辆具备参与救援的优势和装备,而且‘越野人’也渴望得到社会和家人的价值认可,证明自身的价值所在。”唐永强坦言,有些人认为玩越野车的人常常危害道路安全,其实并不是这样,“我们也是很富有正义感的。”

　　经过前期筹备,越野e族济南志愿救援队在2014年夏天正式成立,开始时只有十辆车。刚开始知道的人太少,一到大雨大雪,唐永强和朋友们就分头开车出门巡逻,碰到遇险车辆主动向车主解释一番,有时鞋子还被泥水冲丢,光着脚丫子操作装备。

　　救援任务常被“抢单”

　　经过三年的发展,越野e族济南志愿救援队的救援范围已经实现了对济南地区的全覆盖,响应时间也逐渐缩短,而且今年还增设了“高架路分队”。

　　救援队副队长马广辉说,600个会员就有600辆救援车,城市里每个点位出现救援请求后,求助点位附近都会有救援车辆响应,队员们经常抢着去,这种氛围让救援队充满了正能量。同时大伙救援结束后,看到车主高兴的笑容时,那种自豪、自信是花钱买不来的。

相关阅读：一方有难八方支援，中国民间救援队：泰国山洞救援，我们义不容辞

　　在连续6小时的水下救援工作后，中国的洞穴潜水专家谭晓龙拖着疲惫的脚步走出清莱的一处山洞。一路走来，泰国民众拖着长长泰国腔、用中文向他道出一声声“谢谢”。

　　疲惫的他心怀满足，展颜而笑。

　　他身后的这个山洞困住了12名年龄在11至16岁之间的少年足球运动员和1名教练。他们在6月23日入洞探险后失踪，在包括两支中国在内的泰国国内外多支救援力量近十天的营救下，被发现全部幸存。目前救援队伍正抓紧努力，争取将他们早点解救出来。

　　谭晓龙是北京平澜基金会洞穴救援队队员，该队由5名中国洞潜组成。他们6月29日抵达救援现场后就一直坚守在洞内参与救援。最近几天他们与美国、澳大利亚的同行300多人一道，正在夜以继日地向洞内运输营救物资。

　　2日深夜，当前方传来找到失联人员的消息时，谭晓龙内心充满喜悦和激动。但狂喜后，他迅速冷静下来，控制情绪，设想下一步救援方案、为救援指挥中心提供救援队的想法和方案。

　　他说：“将所有孩子们平安救出，是我们所有救援目前奋斗的目标，我们正在为这一目标制订最周密的方案，做最细致的准备。”

　　中国救援队的另一位洞潜绳索救援专家龚晖4日进洞协助救援队进行转运绳索系统的技术改进。连续9小时的爬山、潜水、绳索安装工作后，膝盖被乱石划伤、双手泡得发皱的他，在微信朋友圈里写道：“面对生命，永不言弃。”

　　龚晖说，在洞内，他估算每天从自己手中运送过的装备物资超过两吨。比起详述自己所做的，他更感动于各方的努力：“各国的救援队伍相互照顾、帮助、鼓励，即便语言不通也能达成默契。”