【导语】：此前拟推出的深圳共乘(hov)车道，最终将在4月18日正式启用，深圳首条共乘(hov)车道设置在滨海-滨河大道，工作日高峰期只允许两人及两人以上车辆通行，更多详情点击查看本文。

　　深圳共乘车道最新消息：深圳市交警局召开新闻发布会称，全市首条HOV车道(多乘员车道)4月18日启用，设在滨海-滨河大道，18日起上下班高峰期只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。

　　首条HOV车道设在滨海滨河大道

　　分界线为绿色虚线，地面设绿色标志

　　时间：4月18日开始，启用后第一周为缓冲期，对违规车辆不予处罚。4月25日起正式执法。

　　限行规定：工作日每天7时30分至9时30分，17时30分至19时30分，禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。其他时段允许所有车辆使用。

　　路段：滨海-滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段)

　　处罚规定：违法车辆罚300元并作为失信行为纳入征信系统

　　根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第二款，对违反规定进入多乘员车道的车辆将给予三百元罚款处罚。同时作为失信行为纳入征信系统。深圳交警将依托现有和新建车牌识别设备高清监控抓拍;通过“铁骑队”和“隐形战车”进行巡逻查处并辅以人工定点查处。

　　如何识别“共乘车道”

　　HOV车道中文名称定为“多乘员车道”，标志标线设置上，多乘员车辆专用车道的上方或侧方间隔设置专用车道指示标志，专用车道与相邻车道车行道分界线为绿色虚线，地面设置相应文字及绿色多乘员车道图形标志，载客人数标识设定为“2+”。

　　哪些车辆可以使用多乘员车道?乘客需要满足什么条件?

　　允许使用多乘员车道的车辆必须同时符合以下条件：车型为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型载客汽车;车辆乘员必须为2人及以上，且有1人在副驾驶位乘坐，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。

　　温馨提示：深圳交警称，试运行期间，不强制乘客坐前排副驾驶位置

　　需要特别指出的是，多乘员车道允许多乘员蓝牌、黑牌小车通行，鉴于拼车软件已在社会上普遍使用，通过此种方式出行的小车同样可以使用多乘员车道。

　　为何选择滨海-滨河大道设置深圳首条HOV车道?

　　滨海大道是深圳市东西向主要快速干道，早晚高峰期间略有拥堵，起终点相对集中，且沿线立交及转向节点较少，车辆横切影响较小。据统计，滨海大道高峰时段单人驾车率达74.2%，具备了较好的多乘员车道实施条件。综合各项因素考虑，深圳市首条多乘员车道选取在滨海大道、滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段)西往东方向主道最内侧一条车道设置。

　　深圳设置共乘车道的意义

　　推行HOV车道可以促进出行结构的优化转变，实现共乘出行、绿色出行，同时在一定程度上抑制机动车购买需求，减少在道路上行驶的机动车总量。

　　深圳设置共乘(hov)车道的原因

　　深圳道路车辆密度据全国之首

　　截至2015年7月20日，深圳市机动车保有量320万辆，其中汽车保有量312万辆，居全国第三，这一数字还在以每年10万辆的速度增长。与日益增长的车辆数相比，深圳道路总长约6334公里(其中高速公路357公里)，每公里道路车辆密度为505辆，居全国之首。

　　名词解释：

　　HOV车道(high-occupancy vehicle lane)即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。HOV车道于20世纪60年代在美国兴起，并得到广泛应用。目前，加利福尼亚州合乘车道为1410英里，大约占该州公路系统的2.78%。洛杉矶市的合乘车道为513英里，占公路系统的36%，为全联邦合乘系统最大的城市之一。