该来的终于来了！刚刚，广州公布“限外、限行”具体措施

2018-04-16 18:41 来源:汽车行业大咖

原标题：该来的终于来了！刚刚，广州公布“限外、限行”具体措施

广州限牌令实施以后，越来越多广州市民、广州企业买车上外地车牌，在2017年早已超过40万辆外地车。

广州究竟有多少外地车？

根据广州市政协城建资源环境委员会2016年的一份调查显示，2016年3月广州日均累计运行车次达到374万辆，比当时广州市籍机动车保有量增多了53%。“2015年以来，我市中心城区本地化使用的外地车呈逐月上升的趋势。到2016年8月，达到40.7万辆，晚高峰外地车的比例达到28.59%。”2017年1月7日上午，广州市政协提案委主任崔虹晒出这样一组数据，引发广泛关注。两年过去了，相信外地车牌车辆只会有增无减。车辆多了，交通拥堵指数也居高不下。

2017-2018广州车牌竞价走势

2018年前三月车牌竞价继续攀升。中签率不断走低，据资料显示，广州2018年3月份中签率继续下降，中签率仅为7.97%，预计未来车牌竞价价位还会飙升。

近日有不少消息指出，预计在2018年底会加强管理外地化本地车辆，而就在今天广州市公安局交警支队召开新闻发布会，公布了更为明确的消息。

广州市公安局交警支队今天（4月16日）召开新闻发布会，对《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通稿》（征求意见稿，下称《通稿》），核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天（自然日），再次驶入须间隔4天（自然日）以上。

该措施在确保正常临时通行的外地车辆（9成以上）不会受到影响的基础上，精准管控以异地上牌本地使用方式规避广州市中小客车总量调控政策的车辆。

看完《通告》后，相信很多车友都有不少的疑问，下面马上一一为大家解答！

广州是不是准备限外了？

非广州市籍中小客车通行管理措施，不是“限外”措施，是广州市中小客车总量调控政策（俗称“限牌”）的配套交通管理措施，其目的是确保调控政策取得成效，并尽可能地减少对其他城市车辆往来广州的影响。

目前，非广州市籍中小客车通行管理措施的通告文件正在广州市公安局门户网站广州金盾网挂网征求民意。

征求意见的调控政策配套措施主要内容是什么？

非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

法定节日、召开中国共产党广东省代表大会、中国共产党广东省委员会全体会议、广东省人民代表大会和广东省政治协商会议，举办中国进出口商品交易会等期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。即无论行驶或停驶，均按停驶时间计算。

此外，对确有需要长期或频繁通行 “开四停四”管控区域的非广州市籍中小客车，符合条件的，可向相关单位申请并审核通过后，由广州市公安交管部门实施预约登记管理。相关实施细则在征求公众意见后再发布，目前具体以官方发布的信息为准。

请问什么车辆可以申请预约登记？如何办理？

相关实施细则在征求公众意见后再发布，广州市公安交管部门拟对以下三类车辆进行预约登记：

1、政务类，解决外省、市政府常驻广州办事处公务车辆。

2、商务类，解决重点企业确因商务需要长期频繁进入管控区域的受限车辆。