保时捷新一代Cayenne私享品鉴活动2月1日-2月5日在长沙星沙保时捷中心举行，目前湖南地区就一台实车，每天名额有限，需提前预约。

这款在全球取得巨大成功的保时捷车型经过重新开发，在各个层面都至臻完美。

新一代Cayenne搭载3.0T涡轮增压发动机的Cayenne和2.9T V6双涡轮增压的Cayenne S这两款车型。据悉，新车除了在外观细节上进行更运动化的升级外，同时还在底盘、变速器和发动机这三大核心部件上也有着全面的升级，车身尺寸和车中也都有所变化。另外，在选装配置上也变得更加丰富了。

新一代Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车——911，在延续保时捷设计元素的同时外观也得到了进一步强化，因此相比现款的整车造型变化并不算大，但在细节上却进行了更动感的升级。例如尺寸更大的前进气口，同时内部还采用了横向的饰条，这也进一步增加了新车前脸横向的视觉延展性。与此同时，进气口全新的水平浅色边缘还使得整个前脸在视觉上显得更宽和更加运动化。

新一代Cayenne全系还标配了LED前大灯组，如果再选装了保时捷动态照明系统（PDLS），还能实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。其中最顶级的照明配置为采用矩阵光束，带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

车身侧面的设计延续了现款车型的风格，同样以流畅的线条设计展示了该车的“跑车基因”，不过在车身尺寸上却比现款车型更长、更宽、更低矮，其中车顶更为倾斜，C柱与D柱间的车窗也进行了缩小。而第三代保时捷Cayenne车身长度达到了4918mm，相比现款加长了63mm；车身宽度则为1983mm，相比现款增加了44mm；车身高度则相比现款降低了9mm，达到了1690mm，但轴距依旧同为2895mm。另外，轮毂直径也增加了1英寸，同时后轮还首次配备更宽大的轮胎和配有电动后桥转向，以及还能选装最大21英寸的轮毂。

新一代Cayenne尾部全新的设计可以说是该车外观上最大的亮点，这得益于尾部的贯穿式尾灯设计。这种横跨整个车尾的细长LED灯带与911和Panamera上使用了相同的设计，同时再结合车尾的三维立体“Porsche”标志极具辨识度，赋予了整个车尾全新的造型。另外，值得一提的是，该车行李厢的容量增加了100L，且达到770L。

内饰方面，新一代Cayenne无论是设计风格，还是整体布局均与新一代Panamera的改变相同，同样颇具科技感。其中中控台顶部集成保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸全高清触控屏最为抢眼，不仅可控制各种数字功能，同时还支持语音控制。而标配的保时捷智慧互联升级版可以在车内实现在线服务及连网，包括标配的带实时路况信息的在线导航系统。

而全新中控台的模拟控制装置还可以控制车辆的主要功能，换挡杆周围的物理按键也都统统更换为触摸控制，就如同智能手机一样的玻璃触控表面上，操作按钮时会发出声音和触觉反馈。

三幅式多功能方向盘造型依旧动感，同时还配备了保时捷经典的仪表盘，其中转速表两边各有一块7英寸全高清显示屏，用于显示所有其它驾驶相关数据以及可通过多功能方向盘选择的附加信息。另外，该车还可选配车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统和自适应巡航定速控制系统。