比亚迪股份有限公司董事长王传福12日在中国电动汽车百人会论坛(2019)上表示，综合多方面因素，预计中国电动汽车市场将迎来更大规模的爆发，为此，我国当前在发展电动汽车方面的首要任务就是要尽快制定汽车全面电动化的时间表。在2030年，中国实现全面电动化是完全可行的。

　　王传福介绍，根据市场表现和特征判断，我国的汽车电动化的进程会比大部分国家来得更加迅速、更加猛烈。通过这几年的数据，特别是2018年的数据，可以很清晰的看到，这一转换的趋势和势头越来越快。去年，我国汽车整体销量在增长28年后，首次出现下滑，但是电动车却保持60%以上的高速增长。

　　“电动汽车增长开始从政策的单轮驱动转向政策+市场的双轮驱动。这是一个全新的极其重要的特征。”王传福说，在2017年之前，比亚迪大概70%的销量主要在北上广深这些政策推动城市。到2018年，这一比例发生了根本的改变。尽管北上广深等政策推动的城市，总量还在增长，但比例在下降。比如，比亚迪在非限购、非限行的这些城市的销量占比已大幅提升到50%。

　　王传福建议，中国应该尽快制定汽车全面电动化的中长期发展规划，同时在全面电动化的路线上，一定要分领域、分车型实现循序渐进、分步推进。

　　他说，一是公交车和出租车可以最先实现全面电动化。公交车有固定路线，出租车运行区间也比较稳定。在这两个领域推动电动车的发展，会起到节能减排和示范效应。预计我国主要城市公交车在2022年左右实现全面电动化。二是城市物流、环卫、渣土等卡车全面电动化。各城市和各领域成功案例表明，现在的电动卡车已经具备替代燃油卡车的技术能力和市场基础。2025年是实现卡车全面电动化的时间点。此外，私家车全面电动化的节点是2030年，因为私家车涉及到购置成本、基础设施、不同地区的消费理念和接受程度的不同等因素，会在最后实现全面电动化。