对于车内异味,两千多人在群里讨说法。　　手机截图

　　 　　近日,有网友通过自媒体爆料,称其在不知情的情况下购买并使用了有异味的奥迪车,两年后患白血病。爆料者通过网络联系上了其他有同样遭遇的受害者,目前车主自发组成奥迪异味维权群已达2000多人。
　　2013年央视3·15特别节目《豪车里的怪味》《豪车里的怪味后续:“沥青阻尼片”到底来自哪?》再次被人们关注,该节目早在六年前就已经揭示了异味的缘由:奥迪车的异味来源之一是一汽大众使用了沥青充当阻尼片,且一辆奥迪车中大概有20斤的沥青。沥青能释放苯、苯并芘等有毒气体。六年后的2019年3月,一些受害者还在为了维权挣扎着。

　　本报记者　张子森
见习记者　李晓旭　　　　　
新车异味挥之不去
车主查出白血病
　　记者通过电话联系到其中一位受害者——方某的爱人,她告诉记者,方某于2014年12月30日购买了一辆奥迪Q5技术型。“这个车最初买来就有异味,但是新车有味道也是正常的。”像所有购新车的车主一样,方某一家并没有把异味放在心上,以为异味会随时间消失。
　　方某做销售工作,每天驾驶奥迪Q5满北京城地跑,每天在车里至少待四个小时。驾驶一年半后,异味依然存在,车辆还在质保期内,但同时方某被确诊患了白血病。而与方某车辆有类似情况的不在少数。
　　为了丈夫患病的事情,方某的爱人将一汽大众起诉至北京市朝阳区人民法院奥运村法庭。
　　朝阳区法院奥运村法庭裁定北京的一家司法鉴定机构对涉案车辆的车内空气质量进行检测。方某的爱人经过多方借钱才凑齐了给车辆做鉴定的钱,但半年后拿到的《鉴定意见书》显示,涉案车辆车内空气质量合格。
　　此后,方某的爱人自行寻找了检测机构,虽然报告结果显示奥迪车车内空气质量不合格,但是法院并不认可个人进行检测的结果。
　　据了解,目前,我国还没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准,这让奥迪车主的维权路难上加难。
沥青阻尼片
是异味的根源之一
　　根据央视调查,沥青阻尼片是奥迪异味来源,并且一辆奥迪车中大概有20斤左右的沥青。能释放苯、苯并芘等有毒气体的一类致癌物,沥青是否仍然存在于奥迪车中?
　　2017年3月10日,一汽大众官网发布公告称对奥迪在特殊环境下,特别是炎热地区产生的车内异味等问题给予更换隔音材料的处理方式。涉及车辆A4L(2013.1—2016.4)、奥迪Q5(2013.9—2016.3)、奥迪A3(2014.2—2016.4)。但这样就真的解决车主的问题了吗?
　　整整两年过去了,几年之前的那些人还在四处维权。一汽大众虽然同意给车主更换隔音棉,但许多车主向记者反映,更换隔音棉并不能减轻车内异味的情况。
　　据了解,阻尼片是贴在车身内表面的一种黏弹性材料,紧贴在车身的钢板壁上,主要起到减少噪声、减少震动的作用。阻尼片本身并没有问题,出问题的是使用了沥青充当阻尼片。沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质,主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。在媒体曝光的诸多存在问题的沥青阻尼片中,煤焦沥青的存在是异味的根源之一。
　　汽车本身空间狭小密闭,如果内饰、阻尼片等采用的是廉价非环保材料,会造成车内空气污染,长期低剂量地吸入有毒气体会对人体造成致病或致命伤害。
奥迪官方回应:
2017年已尝试解决
　　开了一年半有异味的奥迪Q5,为何得了白血病?明明知道沥青阻尼片能致癌,为什么汽车厂家还在用?齐鲁晚报·齐鲁壹点向奥迪官方发送了采访函。3月15日,奥迪官方回复了齐鲁晚报·齐鲁壹点。
　　奥迪官方表示,一汽大众是国内最早对车内空气质量控制的企业之一,且按照国家和德国奥迪标准对产品有完整的管控体系。
　　对于上千名车主的投诉,奥迪官方表示,通过权威检测,车内有害物质均在国家标准之内。
　　鉴于投诉方和奥迪官方对第三者检验互不承认,奥迪官方未就“是否可以向公众公开检验投诉者车型内饰质量”做出答复。
　　针对目前大量消费者投诉,奥迪官方对“是否会针对投诉事件出台相应措施安抚”这一问题表示:一汽大众厂家在2017年已经对可能在特殊情况下存在异味的车型提出了免费更换隔音材料的措施。
　　但记者了解到,包括购买了一汽大众其他车型在内的多名消费者表示,从2017年3月10日至今,并未收到任何关于更换隔音材料的通知。本报记者采访到的信息显示,多名迈腾、CC、奥迪车主直到2019年3月11日“开奥迪车致白血病”的投诉引爆舆论后,才知道自己的车在内饰整理范围内,此前未收到一汽大众官方任何提醒。

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