2015年3月1日15时33分许，深圳机场T3航站楼领航高架桥入港龙门架路段发生一起较大道路交通事故，共造成9人死亡，24人受伤。9月10日，深圳市人民政府应急管理办公室发布了深圳市政府“3·1”事故调查组对该事故的调查报告，认定该事故是一起由于驾驶员驾驶机动车超速行驶且操作不当，机场集团及政府有关部门安全管理工作不到位等原因造成的非生产经营性道路交通安全责任事故。报告建议，对13人进行处分，让4人做出书面检查。

　　报告认为，大量群众聚集在事发路段观看飞机是因为深圳市公安局机场分局履职不到位，深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）对安全隐患整治、管理监督责任落实不到位。因此两个部门对事故的发生存在间接责任。

　　报告建议，由市监察局依照法定程序给予深圳市公安局机场分局分管交警大队的副局长魏传宝等6人政纪处分；给予机场集团处分机场集团安全总监兼安全服务管理部总经理贾华等7人处分。报告还建议，深圳市公安局机场分局党委书记、局长，机场集团党委委员陈少翔，西航站区派出所所长黄建军、机场集团副总经理陈金祖，深圳机场股份有限公司副总经理沈坚4人做出书面检查。 据新华社