汽车商报3月22日报道 2月24日晚，深圳皇岗口岸，雾蒙蒙的天气一度导致能见度很差。但谁也没有料到，当天晚上，深圳市最大二手车行欧雅汽车发展有限公司（下称“欧雅”）老板钟水雄竟然会利用这样的天气负债“跑路”，卷走资金高达10亿元。

消息爆出之后，传闻四起，债权人争相要钱，原本红极一时的明星企业，瞬间进入“崩溃”状态，深圳警方深度介入。然而，事隔多日，关于钟水雄跑路的原因始终没有统一说法，有人说他是因欠下巨额赌资，也有人认为赌博输钱只是掩人耳目的手段之一，欧雅二手车行一开始就是个骗局。

卷走10亿“血汗钱”

“欧雅出事了，你听说没？钟水雄‘跑路’了！”过去半个多月，这个问题几乎成了深圳二手车圈内人士见面必须聊的话题。不少人听到这个问题的第一反应是“惊讶”，因为在很多人的眼里，钟水雄勤奋而低调，事业也蒸蒸日上。

恰恰就是这样一个“好人缘”的钟水雄，在事业如日中天的时候却突然跑路。2月24日晚，钟水雄卷款从深圳皇岗口岸潜逃，警方通过手机定位找到他停在深圳体育馆的车，空空如也的驾驶座上，只有两部手机和一封迄今未公开的信。

消息被警方确认后，欧雅公司员工“一下子炸开了锅”，因为欧雅曾以扩大规模和上市的愿景，吸引了大量资本，债主包括欧雅员工和其他民间借债人。有消息称，近80%的员工都响应了公司的集资号召，数十万元的辛苦积蓄化为了一纸《资金临时借用凭证》。而其向员工借款的确切总金额，坊间传言是1.5亿元。

在欧雅工作了2年的陈先生告诉汽车商报记者，去年年底，他也加入了借钱集资行列。他还动员父母和亲戚等数个家庭参与投资，共借给钟水雄100多万元。由于借贷纯粹出于私人信任，因此多数没有抵押，只收到一张借据。

记者了解到，除了向员工集资之外，钟水雄还大量举借外债。“截至2月28日晚上，非法集资的金额已经到了7个亿。”欧雅的一位债权人向记者透露。事实上，随着各路债权人陆续赶来，这一金额还在继续攀升，估计可能达到10亿之巨。

29日，事态进一步升级，当天傍晚讨债未果的债权人在欧雅总部门前的红岭中路和笋岗路交界处拉起了“人大代表钟水雄潜逃，欧雅二手车转移财产，强烈要求政府接管！偿还债权人血汗钱”的条幅围起“人墙”堵路为自己维权。

3月1日下午，欧雅公司的大门再次被围堵。这一次是愤怒的员工，他们打出的是“还我血汗钱”的横幅。在现场的一位老员工告诉记者，自从钟水雄跑路之后，家里人每天晚上都无法入睡，自己把整个家庭的棺材本都借给了钟水雄，“如今无颜面对家人，只好来这里死等，看有没有一些转机。”

为防止员工过激行为，当地派出所、维稳办、防爆队员等纷纷进驻欧雅公司。3月4日，政府正式接管欧雅，并准备拍卖欧雅现有资产用来偿还债权人债务，自此欧雅事件才逐渐平息。16日下午三时许，杨尚平（化名）来到欧雅总部，“原来的熙熙攘攘已然不在，牌子也已经换成了‘深圳车辆管理所’。”他告诉汽车商报记者。

即便如此，更多的人还是不明白：为什么钟水雄会突然跑路？难道真如坊间所流传的那样：他在澳门赌博输了钱？

钟水雄为何人？

一个二手车市场的老总缘何能够集资数亿元，并在短时间内挥霍一空？带着疑问，记者也进行了一些调查。

生于1969年的钟水雄是惠州市良井镇人。1997年，经朋友介绍他进入深圳二手车行业，从小型的家用轿车做起，经过十多年发展，2009年向豪华车领域转变。在员工及部分债权人眼中，低调、能干是钟的“标签”。

值得一提的是，钟水雄所创立的欧雅公司号称深圳二手车市场的“黄埔军校”，现在在深圳从事二手车的人基本上出自这家公司。在深圳二手车行业欧雅更是创造了诸多先河，如创立现有的二手车交易模式，设立第一家二手车按揭中心，创建名车俱乐部等。不仅如此，欧雅汽车曾于2006年至2009年度获“深圳二手车诚信五星级单位”，2011年获得“优秀二手车经销商全国50强”。

2011年12月，钟水雄还当选为第三届深圳二手车汽车流通协会会长，并于2012年当选为罗湖区人大代表。据熟悉欧雅的一位二手车供货商称：“欧雅每个月的佣金、差价收入有600万左右，其中员工工资支出300多万，场地租金200多万，每个月的利润有上百万。”

其销售部许辉也曾对外称，因为欧雅的资金足，收购价比其他卖场都高，因此高档车的车主都愿意把车交给欧雅。也难怪，欧雅每年的纯利润高达三千万到五千万，平均每个月都可以卖出高低档车总共两百多辆，甚至能达到三百辆。

身处如此光鲜“业绩”下的钟水雄为什么一夜之间成了“走佬”？

坊间流传，1996年钟水雄在惠州市良井镇就曾因欠下40万赌债，远走深圳后经过多年打拼创立欧雅功成名就，但是赌博的恶习一直没有改掉。