南海大道-海五路口西进口“潮汐车道”已启用一周，相较于启用首日，在“潮汐车道”“逆行”的车辆明显增多，海五路西进口整体通行效率提升10%，成效初显。

有市民担心误闯后会收到“牛肉干”，交警部门表示适应期间误闯车辆不作处罚；有市民建议要做好安全防护措施，区交通综合治理办表示将考虑增加物理隔离设施，让驾驶员安全“逆行”。

■南海大道-海五路口西进口“潮汐车道”启用后，通行效率提升了。

首设“潮汐车道”分流海五路车流

南海大道-海五路口西进口“潮汐车道”于上周三正式启用，启用后便引发热议，不少市民好奇，海五路有何特别之处，使得佛山首条“潮汐车道”设置于此？

区交通综合治理办前期调研发现，由于周边集聚多个住宅小区，海五路（南一路-南海大道段）车流呈现出明显的“潮汐”特征，早高峰期间车流方向主要为西往东方向，平均每小时车流量约有1800辆，是东往西方向通行需求的近三倍，其中60%的车辆会左转驶入南海大道北行方向。如今，增设“潮汐车道”（即增加一条左转车道），可缓解南海大道-海五路路口西转北方向交通压力。

此外，根据测试，设置“潮汐车道”可提升本路段通行能力，即原来行驶南海大道（海八路-海五路段）的车辆，可以分流至南一路、海五路行驶，从而减轻南海大道交通压力，对于分担一环封闭带来的交通压力也起到一定的效果。

经多方调研、研究论证，区交警部门与桂城街道办组织实施，南海大道-海五路口西进口“潮汐车道”9月12日启用。根据实施方案，“潮汐车道”运行时间为工作日的早高峰7:00至9:00。在该时段内，海五路（南一路-南海大道段）东往西最南侧车道为“潮汐车道”，行驶方向临时变更为西往东，全长约400米。

每个信号灯周期可多通行15辆车

该“潮汐车道”已启用一周，最新运行情况如何？驾驶员会否大胆“逆行”？记者昨日再次来到海五路一探究竟。

昨日早上8时许，正值上班早高峰，海五路双向呈现明显的“潮汐”现象，西往东方向车水马龙，一派繁忙景象，东往西方向一路通畅。已启用的“潮汐车道”电子指示牌，提醒自西往东方向行驶的车辆驶入“潮汐车道”，渐渐地该车道上排起车龙。

记者在南海大道-海五路口观察发现，“潮汐车道”累计有数十辆车排队等候，每个信号灯周期可多通行约15辆车。在南一路-海五路口，多名交警在路口各方向指挥，引导由南一路转入海五路的车辆有序驶入“潮汐车道”。执勤交警介绍，自启用次日起，“逆行”驶入“潮汐车道”的车辆明显增多。

由区交通综合治理办提供的数据来看，启用首日，有138辆车驶入“潮汐车道”，昨日这一数字增至212辆。“潮汐车道”启用后，海五路西进口整体通行效率提升约10%，成效初显。

“运作成熟后，预计‘潮汐车道’每小时可多通过约300辆车，早高峰期间，西往东方向整体通行效率可提升约15%。”深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司高级工程师赵磊说。

担心误闯？交警表示暂不处罚

对于这条新启用的“潮汐车道”，周边居民有怎样的期待和建议？

“启用之初，我还不知道什么是‘潮汐车道’，后来看到指示标志才明白。”市民韦念记和同事正要去上班，海五路是必经之路，但他表示通勤时间已接近9点，不敢贸然“逆行”。

在以往，韦念记若要在早高峰期间通过海五路，需等待3个红绿灯，“潮汐车道”开通后，他还在观望。“看到有车辆走，但我还没走过，不太敢走，担心走错车道被记分。”韦念记表示，“潮汐车道”分流效果明显，可缩减驾驶员等灯时间从而快速通过路口，若交警部门能在各路口加装更多引导提示牌，指引明确，自己会大胆一试。

对此，交警部门提醒，适应期间，对于误闯车辆交警部门暂时不作处罚，广大驾驶员可大胆驶入，熟悉这一新通行措施。

市民曹丽容家住海五路附近，上周五曾在上班早高峰行经海五路，发现因“潮汐车道”的开通，海五路西往东方向堵塞情况有所缓和，“这说明‘潮汐车道’起作用了。”但她也对“潮汐车道”的安全性有所顾虑，“需要交警在路口指挥，避免发生事故。”