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国产专业越野车之光 江铃驭胜S350驾临
2019-02-22 11:44 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
以前,越野好像都是有钱人的游戏,一辆性能足够硬派的越野车动辄几十上百万,让普通越野爱好者望而却步。其实

以前,越野好像都是“有钱人的游戏”,一辆性能足够硬派的越野车动辄几十上百万,让普通越野爱好者望而却步。其实,专业越野车的门槛并没有那么高,江铃驭胜S350的到来,便标志着国产专业越野SUV时代的来临。

江铃驭胜S350驾临

一辆专业的越野车,非承载式车身是必须的,驭胜S350柴油四驱版有二纵八横,共计十根底盘大梁,平均钢板厚度1.25mm,高强度钢使用率98%以上,大大提高了底盘刚性和安全性。前悬双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架,保证在越野时有足够强的车身支撑性,同时也保证了在铺装路面行驶的舒适性,兼顾越野和家用。

江铃驭胜S350驾临

虽然拥有了堪比野兽的性能,驭胜S350在外观设计上却完全做到了动感与时尚相融合。前脸运用了江铃家族式的设计语言,单条横幅式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组,使整车看起来极为简洁,而位于新车下方的宽幅式进气口与雾灯巧妙的连接在了一起,使整车看起来更加时尚。

江铃驭胜S350驾临

对于经常挑战极端路况的越野车,强劲的动力是其能够征服荒野的第一要素。江铃驭胜S350全系搭载2.0T Topanther柴油发动机,最大功率104kW(141Ps),峰值扭矩350N·m,传动方面匹配6速自动变速箱。作为一款硬派越野SUV,全新江铃驭胜S350搭载了由博格华纳提供的适时智能四驱系统,实现了扭矩连续可变传递,并根据不同路况智能选择后轮驱动或四轮驱动,兼具稳定操控与能效经济。此外,配合伊顿机械式后桥差速锁,全新江铃驭胜S350柴油国五四驱版前后扭矩比可达50:50,可轻松应对各种道路。

江铃驭胜S350驾临

在家用SUV大行其道的今天,研发生产一台硬派越野SUV看上去仿佛是一件“费力不讨好”的事情,而江铃驭胜S350的到来,填补了国产专业越野车型的空白,也让国内越野迷感受到了10万级专业越野车型的强劲性能。通过此番创举,江铃驭胜S350迅速积累了大量人气,也为国产专业越野车型开辟了道路,相信未来会有越来越多的品牌投入到这一阵地,为消费者带来更多的硬派SUV选择。

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