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很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的加版奔驰S级，我们来到位于天津港保税区西门临港路15号的天津景泽兴业直营中心，切身体验了一次加版奔驰S级。

18美规版奔驰S550e的车身长5250，轴距3520，营造出了一种富丽堂皇般的轮廓，完美地符合了它的身份地位。奔驰S550加拿大版前脸部分略有改变，前灯组合部分，雾灯位置由原来的圆形变成了现在的直线排列奔驰S550e油电混合3.0T凭借粗犷的外形，强大的的越野性能，成为越野爱好者心中的新宠。在任何路况下都能带来令人窒息的驾驽体验。全车的安装工艺也是遵循了人性化需求，没有过多花俏的痕迹，特大号的车标，两条格栅线条，最有力度的还是那两道腰线，带来了极大的感官冲击。

第一次看见奔驰550e这个型号时候，会觉得隐藏在发动机罩下的是一台V8发动机，实际上，动力系统由3.0升V6增压发动机和一台电动机组成。V6发动机拥有329匹马力，扭矩达480N·m，电动机则拥有107匹马力和340N·m的扭矩。但目前奔驰官方并未提供两者联合运行时的动力数据。官方给出的0至100KM/h加速仅为5.5秒，电子限速设定在了250KM/h。2018款加版奔驰S550e前保险杠进气口处和行李箱沿面的全尺寸镀铬装饰，以及镌刻于车身及内饰多处的Grand Edition标志，标注尊驾独特身份，彰显阁下尊崇地位。奔驰S550美规版价格的车身，营造出了一种富丽堂皇般的轮廓，完美地符合了它的身份。

2018款加版奔驰S550e内饰一如既往的尽显豪华，用料做工均属于顶级，配置丰富，值得一提的是，奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术在新款S级上得到了运用。与前代系列相比，S级的所有尺寸几乎均有所增加：长度达到 5250 毫米;宽度达到 1899 毫米;高度达到 1494 毫米。前轮轮距达到 1624-1634 毫米，后轮轮距增加至 1632-1637 毫米，从而使操控性能得到进一步提高。

奔驰向来注重舒适性，更何况这是一台S级，但它并非是靠超软的悬架来实现舒适性，在通过一些颠簸时悬架会快速将冲击柔化成不影响舒适性的小幅振动，表现得果断干脆，保留了一丝德国车的固执。

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