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平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑们来到天津市保税区太平洋国际汽车城H厅1-4号为您实地体验了一次美规奔驰S级。总体而言，相对传统渠道，平行进口车美规奔驰S级性价比突出，很值得考虑。
世界上最豪华的车辆迈巴赫S600 L 加长普尔曼豪华车最高配置，令人印象深刻 040 Black 颜色:黑色 610 夜视系统 810 伯梅斯特音响系统 814 DVD充电 816 遥控(收音机/指令) 840 深色玻璃 865 电视调谐器 515内饰装饰皮革隐藏的瓷器色 /黑色 221 驾驶员座椅左侧电动可调 223 后座电动靠背和枕头 228 配置远程控制(WEBASTO) 231 车库门开门 233 距离控制温度加(DISTRONIC PLUS) 237 主动盲点向导 238 主动跟踪助手 289 木/皮革方向盘 379 带蓝牙SAP的电话模块 401 舒适座椅前面配有通风和座椅加热 402舒适座椅，通风和加热座椅。
放心，开的再远你也不会累的。空调出风就像是夏日午后躺在床上，妈妈给你扇扇子的轻柔;按摩座椅很容易化解腰背的不适;最让人叹为观止的是车内氛围灯，它能根据你的驾驶时间、音响播放曲目的风格来自动调整颜色来帮助你维持更佳的心情。所以你会发现，这辆车竟然比你老婆更懂你。
我们所处的这个时代本身就是颠覆性的，所以即便它的48V电控系统就汽车技术行业来说是颠覆性的，我们也并不感到惊奇，奔驰的技术库里有数不清的新鲜玩意，但人家讲究的是细水长流。
很快油耗就降低了，高达469马力的V8涡轮增压发动机来推动2吨左右的车重在高速上以100公里/小时的速度巡航，平均油耗竟然不超过6.8升/百公里。这让家里那辆被我奉为至宝的四代高尔夫情何以堪?
仍旧是极为宽泛的齿比起到了作用，在这个速度下变速箱仍然可用9挡，转速只有可怜的1200转/分钟。发动机处于半停工状态——依靠闭缸功能，在低负载状态下，一半的气缸停止了喷油。如果你一直都这么开的话，它的续航里程能轻松超过1000公里。
按照这个比喻，现在的我想在高速路上假扮成“工薪阶层”了——用最细腻的动作来控制油门，但我发现自己的脚似乎有点不听使唤，或者油门踏板的线性反馈已经细腻到极致了。在这场人类与机械比赛对细微控制的比拼中，我毫无悬念的输了，但我并不沮丧，即便是能用脚拉小提琴的哈坎苏克来，他也一定会输(因为他所擅长的是左脚，哈哈)。
也许这就是S级想告诉我的一点，巨大的动力储备就像是你在瑞士银行账面上数不清多少零的存款，它平时就是一组让人看起来爽到极点的数字，但当你需要的时候，它就能给你带来全世界。
奔驰迈巴赫S600围绕“极致尊享”的全新品牌理念，并借助最新智能科技的辅助，由内而外打造尊贵驾乘体验。极度的座椅舒适性，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。
因此，专门为中国市场推出S680这款车型就显得顺理成章了。这是我们的传统，无论豪门贵胄，还是平头百姓，过年的时候都会在家门口贴上对联以图吉利。对数字的追求和崇拜在S这个级别身上进行体现一定会让生产线上的工人更加夜以继日应付订单。但在我从小到大的记忆里，“S600”才是“大奔”的唯一代表。尽管，从定位、动力等等方面而言，S680就是S600。
能够轻而易举将S级的车钥匙收入囊中的人也许的确更在乎的是吉利的数字，而那些看重S级本身价值的消费者所关注的应该是全新的直列6缸涡轮增压发动机和9挡自动变速箱。它们是此次中期改款的重中之重。更深层次的意义是，至少在未来10年之内，这套动力总成都将是奔驰的主力机型。
