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相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编联系中信远大国际，来到天津滨海新区保税区国际汽车城，试驾体验了一次迈巴赫S级。总体而言，迈巴赫S级做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
全新奔驰S级-迈巴赫S600 普尔曼加长 现车，奔驰迈巴赫S600 Pullman 防弹车！6.0 V12 530马力 车身长6.5m 207km/h 座椅： 车辆简单配置： 世界上最豪华的车辆迈巴赫S600 L 加长普尔曼 豪华车最高配置，令人印象深刻 040 Black 颜色：黑色 610夜视系统 810 伯梅斯特音响系统 814 DVD充电 816 遥控（收音机/指令） 840 深色玻璃 865 电视调谐器 515内饰装饰皮革隐藏的瓷器色 /黑色 221 驾驶员座椅左侧电动可调223 后座电动靠背和枕头 228 配置远程控制(WEBASTO) 231 车库门开门 233 距离控制温度加（DISTRONIC PLUS） 237 主动盲点向导 238 主动跟踪助手 289 木/皮革方向盘 379 带蓝牙SAP的电话模块 401 舒适座椅前面配有通风和座椅加热 402舒适座椅，通风和加热座椅
外观方面：迈巴赫S600 Pullman加长版车体现了科技先锋、典雅、美学和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了顶级豪华轿车美轮美奂的设计，进一步增添了恢弘气度，并营造了与众不同的风格。
2018 款奔驰迈巴赫S600延续了奔驰S级车型的整体设计，并针对内饰细节与配置进行升级。新车配备全景天窗、柏林之声品牌音响、IWC万国模拟时钟等豪华配 置。在安全配置方面，迈巴赫S级提供由预防性安全系统(PRE-SAFE?)制动功能、预防性安全系统增强版(PRE-SAFE?PLUS)、限距控制系 统增强版 (DISTRONIC PLUS)带转向辅助和停走向导、主动式驻车辅助系统等多项智能科技所组成的智能驾驶系统。
4年之后，S级迎来了重要的中期改款，但奔驰更喜欢将其称之为新一代(彻底换代则称之为全新一代)。文字游戏不重要，它能带来什么变化以及对未来的奔驰产品、甚至其它竞争对手有什么影响才是我们所关注的。
目前全球超过190个国家和地区的市场都有奔驰S级的销售渠道，它们的“货源”都来自位于斯图加特西南方向30公里远的辛德芬根工厂。为全球服务的自豪感让 那些在生产线上的老员工们除了拥有丰富的经验外，内心的热情和干劲儿仍然像二十年前刚刚入行时生产W220一样。当初这款在亚洲市场大受欢迎的S级让中国 市场前所未有的受到奔驰的重视，到今天，全球三分之一的S级都卖到了中国(前些日子沙特国王访华，随行人员想都没想，张嘴就要租200辆新S级，他们根本没想到这件事对于北京来说简直是易如反掌)，而更夸张的是，出售给中国用户的梅赛德斯迈巴赫车型占到了全球销售比例的百分之60以上。
因此，专门为中国市场推出S680这款车型就显得顺理成章了。这是我们的传统，无论豪门贵胄，还是平头百姓，过年的时候都会在家门口贴上对联以图吉利。对数字的追求和崇拜在S这个级别身上进行体现一定会让生产线上的工人更加夜以继日应付订单。但在我从小到大的记忆里，“S600”才是“大奔”的唯一代表。尽管，从定位、动力等等方面而言，S680就是S600。
能 够轻而易举将S级的车钥匙收入囊中的人也许的确更在乎的是吉利的数字，而那些看重S级本身价值的消费者所关注的应该是全新的直列6缸涡轮增压发动机和9挡 自动变速箱。它们是此次中期改款的重中之重。更深层次的意义是，至少在未来10年之内，这套动力总成都将是奔驰的主力机型。
从住着欧洲最多亿万富翁的苏黎世一路向北，经过蜿蜒的黑森林，再驶入酣畅淋漓的德国高速路。S级的身份、变速箱效率以及发动机的功力都能得到充分的体现。对 我来说，没有任何理由在低调享受和释放力量中选择前者。所以，在经过完全没有任何试探的一脚深深的油门之后，这辆采用M176 V8双涡轮增压发动机的S560就弹了出去。对不起，我忘了它是奔驰的大哥，另外从S级的产品体系中，它的动力也就能算得上中流。我忽然觉得自己是不是有点少见多怪了?
