11月29日中午，一位77岁的老人骑电动车经过S103省道河南省平顶山市叶县保安镇段时，跌进一处积水40多厘米的水坑内，不幸溺亡。(见2014年12月4日大河网-大河报)

省道本来是由沥青铺就、用于行车的公路，竟然能把人淹死，也算是天下奇闻了。

省道所以会把人给淹死，客观地讲，与当事人年事已高有关。若是生强力壮的小伙子，40多厘米深的水坑还不至于要人命。当然，更主要的原因还是事发路段缺乏维护，大坑连小坑。雨水过后，这些坑积水，也就成了“杀人陷阱”。虽然悲剧已经发生多日，但该路段状况依然路基裸露、水坑不断、泥泞满地，车辆无法通过，且至今连个警示牌都没立。

作为省道，河南省交通厅公路管理局每年都会下拨养护和管理经费，由途经地的公路管理部门负责维护。但事发后，平顶山市公路管理局工作人员却一再强调，此处每天过往的重车太多，所以破损严重，虽然养护经费年年下拨，但缺口太大。他说，S103省道叶县段已经批准在今年10月成立项目部，对该路段进行翻修改造的工作正在加紧进行中。至于淹死人的责任，叶县公路管理局把皮球踢给了施工方中亚路桥，但中亚路桥放方称，淹死人的坑早就有了，目前施工还没有开始，事故责任不能由他们担，把球又踢回了公路管理部门。

事情现在看来已经十分清楚，不管平顶山市和叶县公路管理部门如何强调客观理由和推卸责任，问题还是出在这两级职能部门身上。对叶县保安镇这段“问题路”，尽管今年10月已立项翻修改造，但至今尚未动工。国道上一天到晚都有车辆和行人通行，有了问题就应该只争朝夕地及时解决。公路管理部门这种四平八稳、按部就班的工作作风，显然不是司机和百姓们所期待的。

做好政府工作，必须按照推进治理体系和治理能力现代化的要求，加强自身的改革和建设，增强政府及其机关的执行力和公信力，努力为人民提供优质高效服务。从这个意义上讲，当下平顶山市和叶县公路管理部门应该采取积极措施亡羊补牢，不要再强调客观理由和推卸责任了。各地也须从中汲取教训，不能再发生省道淹死人这类天下奇闻了。