有这么一款车，即使在全国越野“狠货”最多的阿拉善英雄会上，众人也要对TA仰望。不管你开的是爆改的大G、牧马人、猛禽，在这台车面前，你都会变得低调，因为这是乌尼莫克。

这台基于乌尼莫克U5000底盘改造的厢体车，整备质量超过6.5顿，轴距接近4米，车长接近6米。搭载欧V排放的直列6缸柴油直喷涡轮增压发动机，配前8挡、后6挡的AMT变速箱，采用分时四驱系统，前后配两把差速锁。参数就是这样，咱们谈谈这台车最有逼格的地方。

趴在地上，是看这台U5000厢体车的最好角度。

乌尼莫克这张脸其实从1948年到现在就没咋变化过，而乌尼莫克这69年来，在农业、军业、消防、救护、工程等多个领域都有着举足轻重的位置。这台车由中国乌尼莫克俱乐部通过官方渠道引进，其余部分车辆都卖给了国内抢险救援的单位。据说，个人用户购买乌尼莫克的，目前在全国只有20多位。

小哥仔细对比了下，这个奔驰车标真的比脸还大。上面的德文“UNIMOG”源自Universal-Motor-Gerät的缩写，译为“万能机动工具”。

原厂的标配两个卤素大灯，上面为两个后期加装的两个远光灯。当然，只要你有需求，多“流氓”的射灯，乌尼莫克所在的奔驰特种商用车部门都可以为你提供。

转向灯下是固定驾驶舱的锚点和驾驶舱避震器。乌尼莫克和一般卡车一样，可以将车头前翻，方便发动机的维修。

发动机机盖上带有四个“固定点”，这四个“固定点”需要特殊的钥匙才能打开，所以开一次机盖特别麻烦。

厢体由奥地利军工品牌安普（EMPL）打造，据说这个厢体要几十万人民币，当然也可以选择国内品牌的厢体，会便宜很多。

为了达到官方1米2，俱乐部实测1米5的涉水深度，进气和排气都高高在上。

从左到右依次是：油箱、排气消音器（带催化装置）、尿素罐。

大容量的电瓶可以直接引出外接电源，供野外照明或一些救援设备的用电。

左右各一外挂的全尺寸备胎。

这个进气口为驾驶舱暖风系统的鼓风机，乌尼莫克U5000的空调需要选装，一般放在驾驶舱顶棚的位置。

这台车还带有轮胎自充放气功能。轮胎配的是米其林的全地形卡车轮胎，尺寸为365/80 R20。同是20英寸轮圈，放在乌尼莫克上就一点都不显大了。