学车是一场修行。熬过了酷暑严寒,扛过了教练的精神攻击和内心的自我怀疑,历经九九八十一难拿到驾照,终于成为了一名光荣的“本本族”。是的,“本本族”。他们普遍有驾照无驾龄,怕被剐怕蹭人,不是没钱买车,而是没信心开车。“本本族”心里的苦,“老司机”们不会懂。

值得庆幸的是,智能驾驶的发展为“本本族”们带来了福音。搭载智能驾驶辅助系统的汽车,上路自带“陪驾教练”,时刻为新手司机提供行车指导。今天,我们就以国机智骏GX5为例,介绍几个最懂“本本族”的智能驾驶辅助系统。

LDWS车道偏离预警系统:握不稳方向盘?一路直行没问题!

“本本族”上路,方向盘是第一道拦路虎。因为深知把控方向的重要性,“本本族”们都是双手紧抓方向盘,一点点风吹草动都要如临大敌。如果还得腾出一只手调导航播音乐,车辆很容易就开始大走S形,实在是危险。

此时,你需要的是LDWS车道偏离预警系统。通过摄像头和传感器,LDWS车道偏离预警系统可以自动识别行车道的标识线。当车辆偏离行驶路线,车轮碾压到标识线时,系统会发出警报信号,提醒驾驶者调整方向盘,摆脱“歪路”重回“正轨”!

LDWS车道偏离预警系统

BSD盲点监测系统:看不见后方车辆?安心变道不用怕!

对后方来车的恐惧,是很多“本本族”的难言之隐。尤其是在变道的时候,明明后视镜里后方车道上没车,可当打好转向灯准备变道的时候,却会突然收获来自后车的一万点“嘀嘀”暴击。

由于车身设计的缘故,后视镜能提供的视觉范围总会有盲区的的存在,好在有BSD盲点监测系统能支援。通过左右两侧摄像头和车载传感器,BSD盲点监测系统可以侦测车身周遭的物体,在后方有来车时主动提醒车主,主动预警,让盲区不盲变道不危。

BSD盲点监测系统

FCW前碰撞预警系统:害怕追尾前车?控制车距很容易!

“本本族”上路神经高度紧张,每遇红灯急刹总怕怼上前方队友。毕竟一不留神真和前车来个亲密接触,钱包瘦身事小,人员受伤事大。

如果开的是搭载了FCW前碰撞预警系统的GX5,就能安心很多。FCW前碰撞预警系统能够通过车载雷达实时监测前方车辆,快速判断两车之间的距离、方位及相对速度,一旦发现潜在碰撞危险就会迅速预警,让车主成功规避追尾风险,行车更安心。

FCW前碰撞预警系统

TPMS胎压监测系统:不会目测胎压?数据直接告诉你!

检查胎压是上路的必修课,却是“本本族”们的送命题。就算绕车十几周,踹胎十几脚,胎压怎么样还是搞不懂。

这里TPMS胎压监测系统必须有姓名。通过安装在轮胎上的电子传感器,TPMS胎压监测系统在车辆行驶过程中会对轮胎气压进行实时自动监测。当有轮胎漏气或者低气压等险象发生时,TPMS胎压监测系统会自动报警,把危险扼杀在要摇篮里。

360度全景影像:倒车入库太难?轻轻松松停好车!

即便已经在驾校练过无数次倒车入库,但“本本族”们仍会遇到各式各样的停车难,无数次对着明明可以却怎么也停不进去的车位空感叹。

倒车雷达有帮助,倒车影像很给力,但对缺乏车感的“本本族”而言,如果车上有360度全景影像就更完美了。车身搭载的多个摄像头能够轻松获取车周实时景象,通过行车电脑拼接出一张从车顶鸟瞰的俯视图,全视角全画幅帮你看清周边视线盲区。360度全景影像还能通过切换查看单一视角的画面,让车主在倒车时能够兼顾多个方向的情况,停车入库更简单也更安全。

即便拥有以上诸多“绝技”,主动安全系统仍然只是作为辅助驾驶工具,最重要的还是要练好车技谨慎驾驶,不给危险可乘之机。在此基础之上,再买一辆像国机智骏GX5这样拥有丰富智能驾驶辅助系统的座驾,从“本本族”变身“老司机”将指日可待!