7月8日，施工人员为张（家界）吉（首）怀（化）铁路首榀箱梁落梁进行最后测量。　周永　摄

中新网合肥7月8日电(刘鸿鹤 韩新亮)据中铁四局消息，7月8日，伴随着第一跨816吨箱梁稳稳落在张家山大桥主墩上，标志着穿越国家精准扶贫县张(家界)吉(首)怀(化)铁路全线首梁成功架设，也拉开了打通国家5A自然风景区旅游通道全线路桥相接、桥隧相连的序幕。

据介绍，张吉怀铁路线路全长247.481km，位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市，沿线经过武陵山区连片区域。

7月8日，张(家界)吉(首)怀(化)铁路首梁成功架设(航拍图) 陶冶 摄

“张吉怀铁路途径如十八洞村、芙蓉镇、永顺保靖等国家特困名录点，该线路是贯彻国家精准扶贫攻坚战略，践行‘交通强国、铁路先行’的承诺线路，为实现精准脱贫提供了先行的交通保证。”中铁四局张吉怀铁路永定制梁场党工委书记方太平说，“同时，铁路建成后，将完善中西部纵向快速铁路通道，拓展沪昆、京广等客运主通道辐射，也将带动湖南湘西旅游经济发展。”

7月8日，张(家界)吉(首)怀(化)铁路首榀箱梁在完成喂梁施工后准备落梁。　周永 摄

由中铁四局集团承建施工的新建张吉怀铁路站前工程ZJHZQ-2标段，正线位于湖南省张家界境内正线长度17.307km，施工内容包括隧道、路基、桥梁、车站等，其中张吉怀铁路张家界永定制梁场承担221孔双线简支箱梁的预制和架设任务。

7月8日，张(家界)吉(首)怀(化)铁路首榀箱梁成功架设。　周永 摄

中铁四局张吉怀铁路永定制梁场总工程师刘畅说：“张家界永定制梁场，依托信息化打造智慧梁场，基于GIS+BIM的三维数字孪生梁场，以现场数据智能、实时采集为基础，实现对人、机、料、法、环的实时数据采集、分析、预警；以数字梁场为平台实现可视化呈现，以信息化智慧中心及调度指挥系统为工具，实现对施工生产的数字化、科学化、现代化管理，保证了箱梁实现‘品质工程’建造要求。”

据了解，此次首孔箱梁成功架设，是继张吉怀铁路全线首个率先开工建设、首个通过国家产品质量认证后又一次领先全线的工序，标志着该铁路线下施工转向上部结构施工，为铁路如期开工奠定了扎实基础。(完)