近日,吉利汽车公布了3月份销量数据,在整个车市寒冬的背景下,吉利汽车2019年3月总销量124643辆!环比大增49%,同比增长3%。其中吉利汽车3.0代的代表产品博系家族贡献24877辆,博越销量22367辆,同比增长2%,环比增长49%;博瑞家族3月销量2510辆,环比增长23%。至此,吉利汽车今年第一季度的新车总销量达366,588辆,完成全年151万辆销量目标的24%。值得一提的是,一季度吉利海外销量19815辆,同比增长超5倍,吉利全球化步伐正在提速。

根据乘联会数据显示,2019年3月乘用车市场零售达到174.0万台,3月中国车市的零售销量同比跌幅收窄至12.1%,明显好于去年最后两个月近20%的跌幅,也好于去年9、10月份13.2%的跌幅。伴随着春节后购车需求的逐渐释放,低迷了数月的中国车市,似乎能看到一丝回暖的迹象。

今年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,不仅提高了补贴的技术门槛,而且细化了包括续航里程、电池能量密度、能耗水平补贴的技术指标和档位。其中针对插电式混合动力乘用车的补贴金额更是从最高2.2万元降至1万元,新能源汽车补贴调整使得不少消费者选择持币观望,目前亟需有力的销售政策作为突破。

好在,吉利汽车在《通知》下发后,第一时间针对吉利旗下首款新能源旗舰车型——博瑞GE PHEV推出“全额补贴”保价政策。在2019年6月25日前,博瑞GE PHEV车型订购并交车的客户,仍按照2018年补贴标准执行(国家补贴22000元,地方补贴11000元),补贴退坡或未实施补贴城市,由厂家按照33000元最高标准先行补贴,2019年6月26日(含)后补贴标准还未公布。此外,成功购车的用户即可畅享5年免费流量,6月30日(含)前订购的用户还可免费赠送充电桩1个。

对于整个行业来说,新的政策有利于引导整个行业向着市场化主导的方向发展,有利于真正具有核心技术和产品竞争力的车企和产品脱颖而出,对于行业发展有一定的积极作用。而对于消费者来说,则会一定程度上影响那些弹性需求者的购车意愿,这就需要企业站出来,将最大的实惠带给用户,在政策过渡期给予消费者一定的购车信心。

吉利汽车作为自主品牌的领军者,以积极的姿态面对补贴调整,起到了很好的表率作用。即日起至4月30日,博瑞GE全系还推出诚意满满的购车政策,包括10000元超值置换补贴、首付3万起/3年0息的超值金融政策、8年或30万公里,发动机核心零部件超长质保,以及长达5年的免费车联网流量,相信这些为回馈广大消费者而推出的销售政策,定会为消费者迎来最佳入手时机。同时,吉利汽车首款MPV吉利嘉际和纯电轿车几何A也纷纷上市销售,SUV、轿车、MPV三家马车同时发力,加上吉利汽车加速新能源车型布局,也将进一步推动吉利汽车整体销量的提升。