河北新闻网3月3日讯（记者杨欣）“由于行业属性不明确，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业目前属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。”第十三届全国人大代表，长城汽车副董事长、总裁王凤英作为来自中国汽车行业的代表，今年她关注到了我国汽车改装市场的规范问题。

“随着中国汽车保有量不断增长，受我国主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，中国汽车改装产业将呈现较快增长，并成为汽车产业链的重要组成部分。但与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑可改装性，并深度拓展汽车改装业务相比，我国整车企业在汽车改装业务方面大都处于观望阶段。

为切实规范汽车改装市场发展，王凤英代表建议，出台符合国情的汽车改装法律法规，将汽车改装列入国民经济行业分类；明确汽车改装行业监管的归口部门，依托行业组织，制定汽车改装安全、质量与服务的统一标准；鼓励院校设立相关专业，培养专业汽车改装人才；在部分汽车改装发达地区以及部分汽车生产企业授权4S店体系开展试点工作，加快形成可复制推广的经验，逐步在全国推行。