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领克03改装篇,这次改装界要沸腾了
2019-05-06 19:12 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
春天的故事之——领克03改装篇,这次改装界要沸腾了 领克03

领克03改装篇,这次改装界要沸腾了

怎么也没想到,在两会提案发展改装车市场的,居然是一位 60 后大叔。吉利集团董事长、人大代表李书福在这次两会提出了两项提案,其一便是《关于规范汽车改装市场发展,促进汽车消费优化升级的建议》。

没错,就是当年还坚信“汽车就是四个轮子加个沙发”的李书福。

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李书福在建议提到,2018 年中国汽车改装市场产值已超 1600 亿元,年增速达 30%;中国机动车保有量和驾驶员数量,分别多达 3.27 亿辆和 3.69 亿人;我国改装占汽车后市场比重仅 3%,远低于发达国家的 40%。

总之,我国汽车改装市场是一片潜力巨大的待开垦地带。

然而我国汽车改装市场的现实,却是因相关法律法规、行业标准的缺乏和不完善,导致整个行业处于不规范的灰色地带。这既使得汽车改装长期无法健康发展,整个行业落后于发达国家;也使得汽车改装处于一种“半地下”状态,无规范无标准容易带来交通安全隐患。

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(德国改装厂 ABT)

在建议中,李书福特别提到了 AMG、AC Schnitzer、ABT 和 TRD 四家成功的国外改装公司,它们在经历了长期发展后,分别成为了奔驰、宝马、奥迪和丰田的“御用改装厂”——从一个侧面反映出,李书福对于汽车改装是有着相对清晰的认识的。中国车迷们可能怎么也想不到,AMG 这样的名字就这样出现在了两会会场。

至于具体的建议措施,李书福总结为四点:一是出台符合国情的相关法律法规;二是加强改装行业监管与技术规范;三是促进改装人才培养;四是在可汽车改装发达地区开展试点

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(领克 03 CYAN 概念车)

几乎与此同时,吉利旗下的新品牌领克 LYNK&CO 正在日内瓦车展,推出一款名叫领克 03 CYAN 的全新概念车。03 CYAN 由领克与 CYAN Racing 车队合作,是在市售三厢轿车 03 基础上打造的高性能版本。有多高性能?03 CYAN 配备的 2.0T 引擎,可以输出高达 528 马力,0-100km/h 仅 4.4s,至 200km/h 仅需 10s,极速达到 310km/h。同时它还配备限滑差速器,侧向最大加速度 1.5G,车重仅为 1287kg,已经接近赛用水准。

虽然领克 03 CYAN 的身份是概念车,应该不会面向公众出售,但其实状态已很接近量产,真正阻碍量产的只是目前国内市场的接受程度。

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(普通版本的领克 03)

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(领克 03 WTCR 赛车)

吉利集团近来正在力推新品牌领克,主打年轻潮流人群。SUV 车型领克 01 和 02 取得开门红,第三款车 03 开始向高性能发展。去年 10 月,包括虎嗅在内的国内媒体受领克邀请奔赴日本富士山脚下,领克选择在富士赛道(Fuji Speedway)举行 03 的正式发布会。

富士赛道是日本三大赛道之一(另二是铃鹿、筑波),是 1976 年 F1 世界一级方程式大奖赛首次进入日本时所用赛道(曾在电影《极速风流》中出现),也是 2007-2008 年的 F1 日本站举办地。领克 03 作为一款国内上市的家用轿车,为何要远赴日本赛车圣地开发布会?

这次活动不仅是市售版 03 的上市会,领克还宣布将于 2019 年起,携手 CYAN 赛车队征战世界房车杯赛 WTCR,同时发布了所用基于 03 改装而来的 03 WTCR 赛车。WTCR 是隶属于国际汽联 FIA 最热门的房车赛事,奥迪、大众、本田、现代、标致等一线厂商都为 WTCR 推出了专用赛车。

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(沃尔沃-Polestar 时代的 CYAN 车队)

至于领克加入 WTCR,也并非毫无征兆。沃尔沃被吉利收购后,麾下的高性能及赛车改装厂 Polestar 被全资收购,成为沃尔沃的子品牌。而 Polestar 作为改装厂,正是与前面提到的 CYAN 车队合作征战全球房车赛事,如 WTCR 的前身 WTCC 世界房车锦标赛。

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