一年一度的全国两会日前开幕，中国品牌汽车企业掌门人齐聚北京，就智能化、氢能源以及改装车等问题发表了各自的建议。作为汽车行业的一员，小智也非常关心的各家车企代表在两会上对于国内汽车未来发展的提案，下面就和《行车智》一起来了解下吧！

关键词一：智能化

毫无疑问以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来的趋势。特别是5G即将到来之时，万物互联互通已经成为各行各业的发展方向，在汽车行业无论是智能网联、自动驾驶都将成为自主车企立足行业的重中之重。

长安汽车总裁朱华荣提出，完善适用于智慧交通的道路设施规范，统一标准，并严格执行；依托现有移动通信网络，建设覆盖全国的车用无线通信网络，形成标准；建立车联网与汽车零部件统一标准，解决联结汽车、通信、IT共性基础问题，为车联网快速发展做好车辆基础；适当放开民用高清、高精地图。同时，引导社会及金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化。

重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海则表示，电动化和智能化已成为我国汽车产业转型升级的重要突破口，智能电动汽车正是汽车电动化和智能化的最佳载体，而扶持智能电动汽车企业的成长将有助于实现我国汽车工业变道超车的国家战略。为此，张兴海建议，积极培育和推动符合条件的智能电动汽车相关科技企业优先在科创板上市。设立专项基金，对在科创板上市的智能电动车企予以奖励和扶持，充分调动企业积极性，支持企业发展。

关键词二：氢能源

氢能源一直都全球公认最清洁能源，作为全球最具发展能力的新能源，目前各国在氢燃料领域都展开了投入和研究。其中，氢燃料电池技术是最有潜力替代传统燃油车成为解决未来能源危机的最佳方案。虽然目前我国在纯电和插电混动领域已取得了杰出的成就，但在氢燃料电池方面还处于发展初期，相比欧美等发达国家还是有一定差距。所以在今年的两会上，不少汽车行业代表们都提出了大力发展氢能源的提案，希望可以借此跟上整个行业的发展步伐。

长城汽车副董事长、总裁王凤英在《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》中提出，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。同时呼吁，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊也在针对加快新能源物流车推广应用的建议中提出，“加快充电及加氢基础设施建设。加快加氢站的统一规划，制定加氢站建设支持政策，推动加氢站的建设，以利于氢燃料车的推广。”

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃基于对国内氢能源产业发展的观察与思考，向大会提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议，期望加快中国氢燃料汽车产业的发展步伐。

关键词三：改装车