文：大众侃车/黄思贤
窃以为，我对汽车有着无穷的热血。年少时，我总在父母面前嘚瑟，我能在夜晚通过尾灯清楚判断出汽车的型号。可能其他小孩做完功课喜欢通过看动画来打发时间，而我却常常趴在窗台，细细的品味着过往的每一辆车的姿态。现在看来，如果我把这功夫花在学习上，恐怕早已是“赵公子”了吧……
已经记不清是哪天下午，电视台正在转播着F1赛事，我第一次听见了引擎发出的响彻云霄的声音，并因此爱上了它。“我想当一名赛车手”，坚定的小眼神透露出渴望，一旁的父亲扎了口猛烟笑着说道：好好学习，咱家没这么多钱。这让我的梦想一下被浇灭。
05年头文字D上映，我强拉着父亲进城去影院观看，电影里藤原拓海驾驶着改装后的AE86，在秋名山上所向披靡，依靠着自己卓越的漂移技巧，战胜了一个又一个前来挑战的车手（包括高桥凉介驾驶的那台RX7），创下了一个又一个奇迹般的胜利。如此热血又刺激的飙车故事不仅让动漫中的飙车圣地“秋名山”火了一把，也让这款1983年问世的丰田AE86成了我心中的梦中情人。
赛车情缘
《头文字D》上映至今已走过了10余年时间，这些年也诞生了众多关于赛车的优秀影片,从《非常人贩》到《速度与激情》再到《飞驰人生》等。但对于一部赛车电影来说，“胆量”是永远不会过时的词汇。即使现在F1赛车已经足够安全，但在最近好评如潮的《极速求生》纪录片里，车手们依旧会说出“笑对死亡、不惧怕死亡”这样的话语！甚至前红牛车手丹尼尔·里卡多这样说道：“如果这个人胆量变小了，那么他应该要退役了”！
的确，胆量是所有车手都无法逃避的词汇。在十几米宽的赛道上，你必须要以每小时300公里的时速高速前行；你必须要在200公里的时速下与其它赛车以几厘米的间隔并驾齐驱驶过弯道；你必须要在大雨磅礴的时候，一脚油门杀进对方激起的雨雾之中，从而完成超越。而以上这些所有操作，全部都需要“胆量”！如果你没有胆量，对不起，你真的不适合当一名合格的车手！
可以说，影片带来的视觉震撼，丝毫不逊于《速度与激情》。片里不仅讲述了阿隆索的退役，红牛和雷诺的爱恨情仇，而且还用第一视角，近距离的还原了车队内部车手间的竞争和相爱相杀，小车队如何在竞争中立足等F1幕后的故事。
从《飞驰人生》价值百万的Polo，再到《极速求生》F1一个轮胎接近1000美元，我嗅到了赛车带来的浓烈的人民币味道。虽然这彻底打消了我当赛车手的愿景，但也因此让我喜欢上了改装车——性价比高。
改装之路
如果你上了车，没有一种释放灵魂的感觉，那么证明你买错车了。
在经过这类赛车电影的不断洗涤下，我开始爱上了改装车。俗话说：“车子不改不如推下海”，没有改装过的汽车更多的是作为一种代步工具，但如果想让车子变成玩具就必然绕不开改装的话题。而改装则可以赋予一辆车别样的灵魂。
“好好的车干嘛要改”，相信持这种观点的人不在少数。这时我会笑着告诉他，当你驾驶移植了经典K20A发动机的GK5,超过5000转VTEC开启，跑在隧道里的时候就像邓紫棋坐在你旁边唱“黑凤梨”。这就是改装车的魅力所在。
一般而言，大部分人改装汽车的主要目的也就是为了提高爱车的颜值，俗话说百改降为先，安装有气动的车辆，可以降到与地面仅有一厘米的高度，远处看去仿佛一个凶猛的野兽。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，诸如这些都是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。但我国因改装行业不规范等各种问题导致改装车并不合法，众多车友改好了车却不能上路，成为他们苦恼的最大问题。
改装行业会合法化吗？
