汽车在我们当今社会中是非常普遍的道路交通工具，很多人在日常的出行生活中都是将汽车作为自己的第一交通工具，它的方便快捷是很多交通工具都不具备的。因此现在拥有汽车的家庭越来越多，汽车的数量也是在日渐增长，如今我国的汽车保有量已经达到了3.27亿，平均每个家庭都拥有一辆汽车。

汽车在大家的生活中应该是非常常见的代步工具，但由于用户的不同需求，不同汽车的外形也会有很大的区别。而很多车主因为对于自己汽车的外形有些不满，所以他们会对自己的汽车进行一定程度上的改装，让汽车的整体外观看起来更加炫酷些。因此，有些车主会在汽车的尾部加装一个尾翼，使得汽车的外观看起来更加时尚美观，而且还认为尾翼可以增加汽车的抓地力，保证自己在急速行驶下的驾驶安全。但是这样的改装对于汽车的驾驶来说真的没有任何影响吗？其实汽车的外形并不仅仅是设计师依据美观感受来设计的，而是经过无数次的实验数据得出的最佳体形，这个体形对于汽车的驾驶是最有利的。别再改装汽车尾翼了！车企耗资上千万的风洞试验将会被你毁于一旦。

汽车流线型外形的灵感最早是来源于鱼的体形，鱼儿之所以可以在水中突破水流的阻挡快速游动，它自身的流线型身躯起到了非常重要的作用。因此，汽车设计师在设计汽车外形时是参照了鱼儿的身形而设计的，这样的外形设计可以极大地降低汽车行驶时的空气阻力。但是汽车的驾驶环境和鱼儿又大不一样，外形的细微差别在高速行驶的情况下都会产生很大的不同，对汽车的驾驶会造成一定的安全隐患。而为了使得汽车的外形可以设计得更加完美，很多知名车企都会斥巨资建造一个风洞实验室，通过对汽车的实验数据来设计汽车的外形。

汽车外形的空气阻力对于汽车的驾驶还是非常重要的，一辆汽车跑得多快、汽车在高速行驶下是否稳定等等，这些都和汽车的风阻有较大的关联，并且汽车风阻的大小对于汽车油耗的高低也有一定的影响。而且汽车风洞实验的作用不仅仅是用来检测汽车的空气阻力，还可以模拟汽车在实际驾驶过程中出现的不同驾驶环境，通过汽车在这些环境中出现的问题和故障对汽车进行完善，使生产出来的汽车可以满足各种不同环境下的需求。

而现在，很多车主在看见跑车上配备的汽车尾翼，觉得汽车尾翼非常美观时尚，所以也想在自己的汽车上加装尾翼。但是跑车的尾翼是经过无数次实验数据而得出来的，尾翼的大小、形状、倾斜角度等都有严格的规定，任何一点细小的偏差都达不到理想的效果。而车主们随意加装的汽车尾翼对于汽车的驾驶并不会带来什么好处，反而可能会使得自己汽车油耗的升高和降低汽车在高速行驶下的稳定性，从而影响到汽车的驾驶安全。

对于汽车的改装来说，我们千万不能任凭自己的想法去改装它，不然很可能会因此付出惨重的代价。而安全对于每个人来说都是最重要的，所以对此我们需要慎重！

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