为什么要做汽车隔音？为什么越来越多车友选择做汽车隔音？汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的车友、音响发烧友来说，隔音降噪便成了必不可少的改装项目。

汽车隔音主要是隔绝汽车噪音，而汽车噪音的来源主要包括风噪、路噪、摩擦声、机器本身产生的噪音等。全车隔音可以加强钣金强度，减少路噪胎噪，减少机械噪音，提升音响效果，使车内空间更加安静。今天车间迎来了一位观望已久的宝沃BX7车主，据车主描述：刚开始入手这台BX7的时候，就觉得爱车的噪声特别大，刚开始以为是磨合期，噪声大属于正常情况，可是没想到磨合期过了以后，噪声非但没有减小，反而比之前更大了，无奈之下，车主选择了我们对爱车进行全车隔音、防火墙隔音降噪处理。

施工前必备工作，车身检查与车辆保护。我们一直有套完整透明的施工流程，车辆检查保护措施一应俱全，不管您是什么车，改装的什么项目，都能享受高于4S店般的改装服务！

施工第一步，先将车内内饰、地毯、座椅全部搬离车身。拆卸完成后，空荡荡的车身，稍后技师会利用吸尘器把车内的灰尘清理干净，当然，力求良好的施工环境，我们技师还会用抹布进行二次清洁，专业的改装店就是这么细心啦~~~

四门三层隔音技师以第一层止震、第二层门板隔音密封、第三层温莎白棉的方式进行施工。四门隔音可以降低铁皮共振噪音和风噪，同时还能提升音响效果，车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。做完隔音后的门板就形成了一个箱体，安装在箱体的喇叭效果发挥更好，音质效果提升也更为明显，中低频更饱满厚实，同时关门声音也更得更加低沉、顺畅。

底盘、后尾箱是最多噪音的来源之一！经过专业的清洁工序后，技师同样在第一层贴好了必拓止震材料，而这不止粘贴上去就完事了的哦~稍后我们技师还需要利用专用工具把它压的非常“实在”，这样才能把它的效果发挥到极致！

同样底盘、后备箱隔音采用的是二层吸音棉、三层温莎白棉的方式进行施工，三种材料相辅相成，还您一个静谧的驾驶空间！当然隔音用的材料选择也是至关重要，我们锋程车改所选用的必拓环保隔音材料，每年都会严格实施SGS年检，质量稳定，安全可靠。绝对不会含有沥青、ABS等对人体有害的成分。胶体为丁基橡胶和软态铝箔组合，贴装更加牢固，隔音效果非常的好。质量稳定，安全环保，出口德国、美国，品质保证。

防火墙是很多改装店望而却步的项目，为什么呢？拆装！是的，拆装防火墙对于很多改装店来说，那都是4S店干的活，一般人都不了，但是，就是有那么些技术控，能够轻而易举的从防火墙入手，彻底解决发动机噪音问题。