MX-5作为一款比较拉轰的小车发布以来就深受大家喜爱，性能优越开在路上能够吸睛无数，外观造型不输法拉利，最为主要的是它价格便宜，仅仅34万就可以拿到新车，不像玛莎拉蒂动辄上百万，这款车可玩性很高，除了上赛道外，也符合在山路上穿梭，可惜的是敞篷未能完全展开，依旧有B柱的存在，即便这样也要比汽车的天窗大得多，不过有得有失，后面的后备箱大了不少，整体是一款不错的小跑车。

就在今年的京改展会上迎来了一个好消息，MX-5全新的改装概念版发布了，相比旧款可玩性更高，进行了赛道的优化，整体的车重方面也做了改变，因为采用了碳纤维车顶相比旧款更加轻量化，提速方面更加顺畅，运动元素进一步体现。下面就带大家来看看这全新的改装MX5：

前脸的造型基本上和MX-5保持一致，前卫具有攻击性，不过很多人感觉前脸稍微有些可爱，特别是两侧开眼角样式的大灯，造型相当前卫，中网的尺寸也很大，内部修饰条横向排列层次分明，前包围两侧内凹的日间行驶灯也彰显了其运动风格。

侧面设计也符合国人的喜好，此次赛道的调整也更换了轮毂，改款轮圈变成了16英寸的RAYS品牌，轮胎也有原来的博天族S001改为了RE-71R更高性能的轮胎。车顶的造型也比较动感，采用了溜背造型和可伸缩硬顶的设计，这样的设计提升了车辆本体的刚性，此外车顶装有隔音的材料，车棚关闭的状态更为安静。

车尾的造型也比较耐看，整体样式比较像宝马Z4和捷豹的结合体，尾灯样式独特，辨识度很高，下方排气筒则采用了单边双筒的结构，此外中部大面积的留白并不单调，因为尾部的凹凸设计很有立体感。

内饰方面这款概念车加装了更多关于优化赛道方面的配置，安全方面也比较重视，比如加入RECARO座椅，安全带也变为了四点式还有很多精美的地垫等等，整体的内饰风格充满一股战斗的氛围，内饰搭配红黑两色，整体风格更加活泼。中控也采用了对称样式设计，悬浮样式的中控屏进一步提升了整车的豪华感，下方实体按键采用圆形旋转按钮的样式，兼顾了美观和实用，此外多出棱角处也做了皮质包裹，体现出厂家人性化的一面。

动力方面这款车未做改变，依旧搭载1.5L的四缸发动机，直观的数据表现为132ps和152N·m，这种动力表现说不上强劲，和法拉利跑车相比要弱很多，不过对于这款小车来说绝对够用，可玩性并未减少，此外为了提升赛道操控性在差速器以及绞牙减震器都做了升级。

总的来说，改装版的MX5无论从外观、内饰和动力都有了质的提升，并且能够在原本1.5L的基础上大幅挖掘MX5本身的赛车能力，这无疑是最吸引粉丝的地方。鉴于本身MX5的价格，这台改装版的MX5价格也一定不会过于夸张，值得期待。