央视网消息：中国保险行业协会、中国保险汽车安全指数管理中心今天（26日）发布中国保险汽车安全指数2018年度第二批车型测试评价结果。测评结果显示，11款测试车型整体表现良好，但是部分车型的安全气囊设计和配置方面存在较大的提升空间。

本次发布的2018年度第二批测评结果，共涉及11款车型。测评结果显示，在耐撞性及维修经济性指数方面，7款车型获得较差评价；在车内乘员安全指数方面，8款车型均为一般或较差评价。在车外行人安全指数方面，有10款车型获得了良好及以上评价。在车辆辅助安全方面，11款车型中仅有5款搭载FCW（前方碰撞预警系统）和AEB（自动刹车辅助系统）。

中国保险汽车安全指数管理中心常务副主任万鑫铭：“在车外的行人以及车外的辅助驾驶安全这块儿，应该说现在整体表现是可以的。所以从总体发布情况来看，还是一个技术在上升、整体结果也在上升的一个良好态势。”

此次测评过程中，还发现了一些在车辆设计和安全配置方面有待改善的问题。如安全气囊在车型评测结果提升方面中还有较大的提升空间。此次参评的大多数车型，在不同类型的气囊配置率方面，低于欧美发达国家的平均水平。在低速碰撞试验中，气囊不应起爆而发生起爆的问题在一定数量的车型上存在，这将导致这些车型的维修费用明显高于其他车型。

中国保险汽车安全指数管理中心常务副主任万鑫铭：“现在有些安全气囊的配置和安全策略需要进行一些调整，这次车型里面的话，11款车里面有4款车低速碰撞的安全气囊起爆了。客观来讲，在低速碰撞的情况下，安全气囊是不应该起爆的，把碰撞的安全策略调整，就可以达到比较好的状态。”

据介绍，中国保险汽车安全指数的研究发布，通过整合汽车、保险两个行业资源，将尽可能地消除消费者在消费过程中的信息不对称，为买车用车提供参考，同时推动车辆生产厂商优化设计，生产安全性能更优的车型。