《我有车》原创行情推荐：当节能减排进级为主旋律，大排量发念头已离我们渐渐远去。老一辈的丰田、雷克萨斯等大排量车型相继退市，如今30万元阁下的六缸车型愈举事以寻觅。而跟着Jeep牧马人主打2.0T排量和丰田普拉多（2700）的停产，似乎市场中也只剩下一款“山猫”——三菱帕杰罗依然在捍卫着硬派越野SUV的尊严。
间隔天下大部门一线都会自本年7月1日起即将实行的国六排放尺度已经没几天了，今朝2020款三菱帕杰罗V93（中规版）及V97（平行入口车）均只能满意国五排放尺度，两者入门级车型的裸车价均在30~32万元阁下，这绝对是今朝最划算的纯入口硬派越野车了！
以今朝的已知信息来看，本月6日方才上市的2020款中规版车型月均销量在500辆阁下，根据国六排放实行的漫衍地域来看，北京（2020年1月1日）及各地级市推迟了实行国六尺度，国五版本的中规版可以卖到来岁6月30日。
颠末《我有车》实地走访天津港保税区多家大型平行入口车商户后得知，帕杰罗V93的平行入口车已所有出清，但中东版V97车型仍有大量现车。不外与贩卖职员详询后得知，因为代价划算，今朝大部门商家天天的平均出货量高达几十台，裸车零售价仅为32万元，且到店详谈或购买多辆还能有更多优惠空间。那么此刻购入一台平行入口渠道引入的帕杰罗V97，到底值不值？对比中规版V93车型又有哪些好坏势呢？
▲ 帕杰罗V97中东版真香预定？
今朝消费者能在入口三菱4S店内购置到的帕杰罗只有3.0L排量的V93车型，但现实上帕杰罗的国际版天职为3.0L、3.5L、3.8L的汽油版以及2.8T和3.2T的柴油版，而从海内现有的车源来看，除中规3.0L版本外，在海内卖得最火的平行入口帕杰罗一直都是中东版V97。
12次的达喀尔拉力赛冠军铸就一代传奇，一款硬派越野车对于许多人大概会以为遥不行及，但得益于客岁关税下和谐本年的官方调价，尤其是2020款三菱帕杰罗V93（中规版）在官降最高3万元引导价的基础上，各终端优惠幅度还会凌驾3万元，加上赠予的万元典藏尊享大礼包，调养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗现实代价已低于30万元。
并且丰田普拉多2700版已宣告停产，因此40万元以内能买到的纯入口硬派越野SUV，也只有具备超高性价比的帕杰罗了。那么中规版与中东版的区别到底有哪些呢？
对峙13年没有换代的“山猫”，依然切合同世代下的消费者对于硬派越野SUV的主流审美需求，经典的设计永远不会过时。2020款帕杰罗改款后，其在进气格栅内部增长了“山猫”品牌元素徽标，且三菱LOGO也变为金色，以此表达生而非凡的身份感，而中东版车型没有“山猫”徽标，且前引擎盖上设有三菱立标，这也是最显著的差异了。
别的，中规版与中东版在外部设置也有差异。与中规版V93全系标配近光氙灯和远光卤素灯差别的是，中东版V97配备了远近光一体式氙灯，但并未配备主动头灯和自顺应远近光灯，这两项设置在中规顶配版车型（主动尊贵版）则有所配备。同时中规版全系标配了17英寸轮圈，而中东版则为18英寸轮圈，更大的轮圈尺寸气场更强，虽然油耗也会高一点。
