潮汐车道、借道左转 …… 在增加道路实际通行能力的方面，交警部门做了很多工作。如何进一步实现道路通畅，减少道路拥堵。去年 7 月份，深圳市交警局局长徐炜接受采访时提出，要在全市推行 HOV 车道。
" 几个人乘一部车才能在该车道行驶，让有限的道路资源得到更有效的利用，缓解高峰期拥堵 "，深圳市交警局局长徐炜在接受深晚记者采访时表示，深圳 70%-80% 的车是高峰期只有一个人一台车，深圳交警将力图改变这种现状，让大家合乘车辆。
HOV车道？
听起来好腻害的样子！
它到底是啥?
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HOV车道（high-occupancy vehicle lane）：即大容量车辆车道，乘坐两人以上的私家车或大容量的车辆才可以在此车道通行。
HOV 车道设置于 20 世纪 60 年代在美国兴起，并得到广泛应用。目前，加利福尼亚州合乘车道为 1410 英里，大约占该州公路系统的 2.78%。洛杉矶市的合乘车道为 513 英里，占公路系统的 36%，为全联邦合乘系统最大的城市之一。
HOV 车道推出后，加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用。根据与普通车道间是否有分隔，在国外一般将 HOV 车道分为三类 -- 物理分隔、缓冲标线分隔、无分隔。
HOV车道到底有啥好处？
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HOV车道保证其比相邻车道的汽车行驶速度相对较快，具有较高等级的路权，从而鼓励人们共乘出行，减少单人驾驶，使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。
因此HOV车道具有节约社会成本、优化资源配置、缓解城市交通压力，保护环境减少碳排放等优点。HOV车道将道路资源分配从通过更多的车向通过更多的人的方式转变，改变人们的出行选择并进一步降低购车意愿。
同时，鼓励共乘对于增进邻里关系、促进社会文明和谐也有一定帮助。
多乘员车道标志标线
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为缓解深圳市部分道路的交通压力，节约社会成本、保护环境、减少碳排放，鼓励和引导市民驾驶员进行合乘，采取更加绿色、集约的出行方式。今年 3 月初，深圳市交警局正式将 HOV 车道的设置提上日程，先后开展多次调研，并推出调查问卷向广大市民征求意见。
根据民意调查的结果，61.93% 的投票者认为设置 HOV 车道很有必要，58.01% 的投票者支持 HOV 车道的中文名称为 " 多乘员车道 "，59.78% 的投票者赞成用绿色标线标识 " 多乘员车道 "，53.31% 的投票者支持 HOV 车道应该允许载客 "2+" 的车辆进入。
滨海—滨河大道启用首条多乘员车道
12 日，深圳市交警局正式发布消息称，将于 4 月 18 日，在滨海大道启用深圳首条 HOV 车道 ( 多乘员车辆专用车道 ) ，允许乘坐两人以上车辆在上下班高峰期驶入。HOV 车道文名称为定为 " 多乘员车道 "，标志标线设置上，多乘员车辆专用车道的上方或侧方间隔设置专用车道指示标志，专用车道与相邻车道车行道分界线为绿色虚线，地面设置相应文字及绿色多乘员车道图形标志，载客人数标识设定为 "2+"。
为何选择滨海大道设置深圳首条 HOV 车道？王乐指出，滨海大道是深圳市东西向主要快速干道，早晚高峰期间略有拥堵，起终点相对集中，且沿线立交及转向节点较少，车辆横切影响较小。据统计，滨海大道高峰时段单人驾车率达 74.2%，具备了较好的多乘员车道实施条件。综合各项因素考虑，深圳市首条多乘员车道选取在滨海大道、滨河大道（滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧一条车道设置。
未来将在进出二线关主要通道、原特区内主要道路推广
多乘员车道将于 4 月 18 日起实施，试行一周以后，在 4 月 25 日起正式执法，首次被系统记录的驶入多乘员车道违法行为，免予处罚。深圳交警建议，计划使用多乘员车道出行的驾驶员加入交警星级用户，便于接收违章提醒和免罚信息，了解实时动态。市民可以通过深圳交警 "APP 客户端 "、 支付宝深圳交警 " 城市服务 "、 深圳交警微信服务号三个渠道进行认证，享受深圳交警多项服务。
