Cayenne从刚刚推出时的备受质疑，到现在被广为认可，不仅仅是因为它跟上了SUV热潮，更因为它最大限度的还原了911的运动特性。Coupe车型的推出，将运动性、日常实用性与时尚风格融合到了Cayenne身上。

●运动至上的设计理念 Coupe造型更接近911

【Cayenne Coupé设计手稿】

【Cayenne Coupé纽北测试谍照】

关于Cayenne Coupé的消息和谍照早在去年就有流出，从谍照中我们就能看出Cayenne Coupé的车顶线条非常流畅，很好的沿袭了911和Panamera的线条风格。新车是在Cayenne的基础上打造的，车头部分造型于普通版Cayenne保持了一致。

而车顶线条和车尾造型是区别两者的关键，全新Cayenne Coupé更大角度的车顶曲线向车尾方向延伸，让它看上去更具动感，线条比X6和GLE Coupe都要流畅不少，车顶扰流板衬托出硬顶跑车轮廓，让外观视觉上更显运动。

Cayenne Coupé的车顶降低约20 mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的腰线部分加宽18 mm，整车造型更具肌肉感。保时捷主动空气动力学系统（PAA）成为了Cayenne Coupé的标配，其中包含了车顶扰流板和自适应后扰流板。自适应后扰流板在车速达到90 km/h时展开，从而增加车尾的下压力，同时提升PAA的效率。

Cayenne Coupé可选装类似于911 GT3 RS的碳纤维车顶。轻量化也是Cayenne Coupé的追求，提供三种轻量化运动组件：碳纤维车顶、Sport Design、新型轻量化22英寸GT Design车轮。

而全新Cayenne Coupé标配的是0.92 平方米的全景天窗，遮阳帘带有防晒和保温功能，值得一提的整个车顶全部采用了玻璃材质，面积达到2.16平方米。

●四座版五座版同时推出

全新Cayenne Coupé的后排标配两个独立座椅，同时也可免费选装常规的五座配置。尽管车身高度有所降低，但由于后座高度比普通版Cayenne降低了30 mm，因此头部空间仍然得到了保障。后备厢容积为625L，后排座椅放倒后，行李箱容积可增加到1540L，Cayenne Turbo Coupé则可从600L增加到1510L。

●动力系统与Cayenne保持一致 先期推出两款动力

Cayenne Coupé系列搭载了普通版车型相同的发动机，但调教方面有没有不同暂时未知。全新Cayenne Coupé搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250 kW（340 PS），峰值扭矩为450 Nm。并且标配Sport Chrono组件，新车由静止加速至100km/h仅需6秒；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243 km/h。Cayenne Turbo Coupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率高达404 kW（550 PS），峰值扭矩为770 Nm。全新Cayenne Turbo Coupé由静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高时速为286 km/h。新车依旧采用了8速 Tiptronic S 变速箱。

●标准配置更丰富 选装的钱终于可以省省了