新华网浙江频道3月15日电（王楠）3月15日，由新华全媒、新华网浙江频道联合杭州交通经济广播（交通91.8）、浙江卫视《新闻深一度》、每日商报、新浪浙江、钱江频道《新闻007》、葫芦网等媒体平台共同发起的第四届中国（杭州）问题车展即将拉开大幕。多家媒体、数名技师律师团队在现场为汽车消费者搭建维权平台，解决汽车投诉问题， 维权成功率达90%。

　　近年来，随着中国逐渐成为汽车产销大国，车主维权难的问题日渐浮现。举证难、鉴定贵、只修不退等难题，让不少车主的维权路变成了“漫漫长征”。

　　“问题车展”顾名思义都是患有各种毛病的问题车、故障车、事故车。据了解，首届问题车展开创了全国汽车投诉现场维权平台。

　　“投诉无门”是消费者在遇到质量问题后遇到的最大困难，“问题车展”发起者、杭州交通经济广播汽车投诉节目《我的汽车有话说》负责人于虎介绍到，该节目每天可接到投诉电话30个以上，而百分之五十左右的投诉热线在节目中无法得到解决，发起“问题车展”搭建现场维权平台更大程度在于引起厂商与4s店的足够重视。

　　据介绍，几乎所有参加问题车展的车主都是经过长期的维权之后，没有得到经销商及汽车厂家的回应及解决。于虎介绍，历届问题车展反馈结果表明，“问题车展”的现场维权平台确实对厂商和4s店有足够地震慑力，更加迅速有效地解决了平日里屡次沟通未果的消费者投诉问题。

　　据了解，“问题车展”历届展出的车型涵盖国产、合资、进口车型品牌多大20多个，其中不乏多个“土豪”品牌，所遇问题也是五花八门。

　　卢先生是某高端进口品牌车主，据他介绍，所购置汽车在2013年菲特台风的时候进了水，前后修车花了19万元，可修好之后只开了80公里，汽车就发生抛锚事故。卢先生与4s店经多次协商未果。

　　“个人维权太难了，厂商和4s店往往不够重视，”卢先生感慨，无奈去年来到“问题车展”现场为自己的豪车维权，“老大难”问题也最终得到解决。

　　据车展数据统计，历届“问题车展”有近350台问题车到达现场，其中百分之九十得到妥善解决。

　　2013年第二届“问题车展”在汽车投诉领域引起了强烈反响。据统计，2013年3月16日在google中搜索“第二届杭州问题车展”，搜索结果多达523000条。

　　2012年3月15日，杭州网、杭州交通经济广播（交通91.8）、每日商报联合举办了2012年度汽车“盛”典。这是中国首创第一次以“问题车辆”作为展车的车展。近百余辆问题车子抵达现场，涉及20多个汽车品牌，车辆问题包括变速箱异响、发动机渗油、安全气囊未能正常弹开等问题。

　　2013年的第二届中国（杭州）问题车展，媒体维权阵容扩大，现场问题参展车辆达到120辆，有涉及车内空气污染，车辆发动异响的，车辆自燃等多类问题，从参加问题车展汽车品牌来看，不乏多个进口高端品牌，涉及变速箱渗油、异响和车内异味等。

　　2014第三届问题车展共有150余辆有质量问题的国内外品牌汽车参展，从熄火、抖车、烧机油到气囊失效、发动机异响、刹车失效、车体自燃等等，一系列的问题集中在了现场，其中有些问题直接威胁到生命安全，多款豪车也因质量问题被曝光，包括价值200多万的玛莎拉蒂、保时捷、宝马、奔驰等国外知名品牌汽车。