中新网4月30日电 29日，广汽本田奥德赛(ODYSSEY)锐·混动在成都正式上市，新车共6个版本，市场指导价为22.98万-32.38万元。新车享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策。另外，广汽本田特别推出“保养无忧礼”和“优享置换礼”：即日起购买奥德赛(ODYSSEY)锐·混动的用户可享受“三年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5,000元/台的置换补贴”。

广汽本田奥德赛(ODYSSEY)锐·混动价格公布

　　作为国内首款油电混动MPV，奥德赛(ODYSSEY)锐·混动首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣。系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换。可实现同级别压倒性的燃油经济性，百公里综合油耗低至5.8L。

　　MPV搭载混动的“心脏”，爆发出1+1>2的驾驶乐趣。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛(ODYSSEY)锐・混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛(ODYSSEY)锐・混动的系统综合最大输出功率达到158kW。

奥德赛(ODYSSEY)锐·混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统

　　沿袭奥德赛(ODYSSEY)智能安全科技，奥德赛(ODYSSEY)锐·混动搭载了升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头)，以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能。其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF(低速跟随系统)功能。

　　奥德赛(ODYSSEY)锐・混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，加上超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅。此外，奥德赛(ODYSSEY)锐·混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调。

　　更重磅的是，奥德赛(ODYSSEY)锐·混动还将在下半年搭载Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。“魔术感应门”在现有的电动侧滑门技术上，凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。

　　针对混动车型倍受关注的动力电池位置问题，在保持原有舒适空间优势和整体安全布局的前提下，通过精心设计地板中间横梁，将动力电池系统布置在前排座椅下方，既保持了奥德赛的舒适空间不受任何影响，又能实现动力电池系统与车辆成员同等的保护级别。同时，奥德赛(ODYSSEY)锐·混动采用了高压电路系统保护技术，配备高密度锂离子电池，拥有高能量储存和输出效率的特点。

　　动感美学持续进化，区别于现有汽油版车型，奥德赛(ODYSSEY)锐・混动拥有高识别度的运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；两侧前翼子板和车尾也加入了混动专属的HYBRID混动标识；尾部设计则延续大气风格，平直的尾翼造型使整体视觉感更为高大宽阔。

　　此外，新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，在凸显运动感的同时又不失大气。为了满足年轻用户的多元选择，奥德赛(ODYSSEY)锐・混动提供五种车身颜色，充分满足消费者的个性化需求。

　　得益于混动系统的加持，奥德赛(ODYSSEY)锐・混动在整体静音性上大幅提升，通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如前排采用的双层隔音玻璃，在改善静音性的同时，也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异。