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成都HOV专用车道今天启动,半小时就有6个人遭了!(附投票)
2019-04-26 23:20 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
今天是成都推行HOV多乘员车辆专用车道试点的第一天。 两条试点路段是科华南路和天府大道南一、二段,道路最左侧

成都HOV专用车道今天启动,半小时就有6个人遭了!(附投票)

2017-01-23 18:49 来源:川报观察

原标题:成都HOV专用车道今天启动,半小时就有6个人遭了!(附投票)

成都HOV专用车道今天启动,半小时就有6个人遭了!(附投票)

今天是成都推行HOV多乘员车辆专用车道试点的第一天。

两条试点路段是科华南路天府大道南一、二段,道路最左侧的车道被设定为HOV多乘员车辆专用车道,在每个工作日的早晚高峰时段(上午7点半到9点,下午5点到7点),只允许有2名及以上乘员的车辆行驶。

成都HOV专用车道今天启动,半小时就有6个人遭了!(附投票)

今天的早高峰时段,成都交警在试点的科华南路路段进行了现场执法。川报观察记者在现场看到,从上午8点半到9点,半小时之内有6辆单人驾车的车辆违规进入了HOV车道。

交警部门是通过热成像技术后台监控发现的这些车辆。由于正处于执法缓冲期,交警只是对这些车辆进行了口头解释和劝导,并未作出处罚。

什么是HOV多乘员车辆专用通道?

HOV车道(high-occupancy vehicle lane)即高乘载车道,是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道,HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。

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根据与普通车道间是否有分隔,在国外一般将HOV车道分为三类——物理分隔、缓冲标线分隔、无分隔。其最大的特点就是高效率,有利于在有限的道路空间运输更多的乘客,减少了高峰时间内车辆对有限道路空间供给的竞争,提高车辆行驶速度,节省时间,减少行驶压力。

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体验

上午8点40分,川观君驾车在科华南路体验了HOV车道试点首日的运行情况,川观君发现,HOV车道内的车辆明显要比其它两条车道上的车辆要少一些,通行速度也更快

在科华南路下穿隧道中,HOV车道中的车辆基本可以按照隧道内的最高限速80公里/小时行驶,其它两条车道由于车辆较多,行驶速度只能达到60公里/小时左右。

误入

8点30分左右,成都市民田先生独自驾车沿科华南路进城,在三环路桂溪立交附近违规驶入了HOV车道,后台立即通知了在路口执勤的交警,田先生被示意靠边停车。

“我不知道有这个规定,我刚从外地回来不久。”田先生解释说。目前正处于HOV车道执法缓冲期,交警只是向田先生详细解释了相关规定,并未作任何处罚。正式的执法将从春节后开始。

届时,违规进入HOV车道的车辆将被罚款100元。另外,如果车辆是在科华南路隧道内变道违规驶入HOV车道,还将被另行处罚罚款100元,记3分。

交警释疑:同一条路上HOV车道不会与公交专用道并存

针对前段时间网友关于“在道路上既设置公交车专用道,又设置HOV车道,会造成道路资源的浪费”“城区道路本来就很窄,再设置HOV车道其他车怎么走”等问题,市公安局交管局科规处优化科负责人周伟潮介绍,选择道路设置HOV多乘员车辆专用车道的基本原则是优先选择市管高速公路,城市快速路、准快速路;已明确单向3车道及以上道路才会考虑设置,原则上不考虑双向4车道及以下道路;且同一道路不会同时设置公交专用道和HOV多乘员车辆专用车道。

交警方面称,对于HOV多乘员车辆专用车道的设置和使用将会结合成都市当前道路交通实际情况,进行前期充分的科学调研和谨慎严密的论证,同时联合清华大学交通研究院、百度地图,运用大数据、人工智能和云计算等现代技术手段,做好成都市‘合乘出行’效果的跟踪评估,及时进行完善和优化,让HOV多乘员车辆专用车道这一新的交管措施更贴近成都实际,更符合大多数市民的出行需求。

为确保HOV多乘员车辆专用车道的专用路权,交警部门将采取现场执法和非现场执法相结合的方式进行管控,同时引进红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数,依托科技监控设备实现对违规驶入HOV车道车辆的进行实时监控。记者从成都市公安局交管局了解到,红外热成像仪外部设备已经到位,已开始进行测试工作。

小贴士

通行HOV车道,要注意这些规定

1、时间规定:

工作日每天早高峰7:30至9:00,晚高峰17:00至19:00,禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行。

2、车辆规定:

(1)核定载客人数9人(含)以下的小型、微型载客汽车;

(2)车辆乘员必须为2人及以上,其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。

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川报观察记者 付真卿

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