奔驰大h和小g的区别，今天来和大家说一说奔驰大g和小g之间的不同点，它们之间得区别是什么，以及大g比小g贵的原因是什么，有喜欢的朋友一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。
那么问题就来了，常规版车型G500虽然现在普遍加价但也就200万多一些。那这款4x4?，同样是G500，为什么比普通版G500贵出接近200万？除了名字更长不好打字以外，它还比普通G500多了哪些东西呢？
主要区别：加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车G63 6X6皮卡停产之后，奔驰不甘心放弃这个市场随后推出了这款G500 4x4?。单论产品，它其实是普通版G500和G63 6X6皮卡结合的产物，又或者说，是G63 6X6皮卡的四轮低功率版本。
G500 4x4?G63 6X6皮卡当时的市场价在1000万以上。而这个角度上来看，这款G500 4x4?不到400万的价格，也可以说是比较感人的了。G63和G500 4x4?的消费群体，其实是有重叠空间的，所以接下来，我就简单的给大家对比一下，聊聊这两款车具体有哪些不同。
先从外观整体上来看，G500 4x4?的最大特点，就是高大，比G63高了将近30公分，总高2.25米，看上去确实高大，但往往很多地库限高会有障碍。同时，加高了之后，为了避免侧翻，G500 4x4?把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米1，比G63宽了20多公分使其更稳定。在超宽轮距的加持下，G500 4x4?的侧倾稳定角达到了30度。G500 4x4?整车长度小于G63，因为它取消了后挂备胎。至于为什么取消备胎，后面再介绍。
在引擎盖内侧，G500 4x4?设计了一个进风管道，这是G63没有的。关闭G500 4x4?的引擎盖，要比G63费劲得多，因为它实在是太高了。来到侧面，最显眼的差别，就是G500 4x4?的这款22寸大轮，要比G63的20寸轮圈雄壮很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G63胎宽是275。
轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳；上方，是G500 4x4?独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63所没有的。奔驰G 500 4x4?的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。
细节方面，18款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为 突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添 时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。
奔驰G级的空间并不像其他平等价位的豪车，好比迈巴赫S400，宝马7席等空间那末寻求恬静，新车确凿一向在寻求越野机能，空间舒适度并没有影响喜好它的人们，但是行驶在都会中的所有毛病都是在越野园地上的上风。宽阔坦荡的车内空间就已经使人倍感自由旷达，独有的居高临下的座椅位置确保您时刻维持极佳的全方位视线。
M级是奔驰旗下的中大型豪华SUV，和纯粹的越野车有所差别，这种车型主要还是为公路而生的，既有豪华轿车的驾乘舒适性，又有一定的越野能力，但是越野性能不是强项，一般的烂路还能应付，但是要是碰上再复杂点儿的路况也只有无奈的份儿了。M级主要强调的是公路行驶性能和舒适性，竞争对手为宝马X5、保时捷卡宴、大众途锐等豪华SUV，内饰设计、做工和豪华配置这些要比G级好得多，而且日常适应性更强。目前主要有ML350、ML500和ML63AMG三款车型。
